Met sterkere hijspunten op de juiste plekken en verbeterde rigging is het eerste boogdeel van de Nettelhorsterbrug op zijn plek gelegd. Daarmee hoopt provincie Gelderland de dramatische operatie van 21 februari te vergeten, toen twee hijsbegeleiders omkwamen.
In oorlogsgebied bouwde legerleider Martin Wijnen een geïmproviseerde brug in Bosnië. Als hoogste baas van Rijkswaterstaat wil hij snel, eenvoudig en veel werk naar de markt brengen: "De productie moet drastisch omhoog."
Met de woontop wil minister Mona Keijzer de woningbouwproductie opkrikken. Hoe kansrijk is dat?
Roel van Elk (45) verkocht een meerderheidsbelang van zijn bedrijf Elk Groep aan private-equityhuis Waterland. Nu wil hij een van de grootste onderhoudsbedrijven van Nederland worden én het meest innovatieve. "Traditionele bouwbedrijven zijn echt verschríkkelijk."
Groei is geen primaire doelstelling van de Van Herk Groep uit Sliedrecht. Wel snel, betaalbaar en duurzaam bouwen, met - altijd - de eindgebruiker in het achterhoofd. "Mensen gaan bij ons vóór gebouwen. Dat zit in onze cultuur", zegt directeur Arno Hokke.
Koninklijke BAM Groep gaat samen met het Spaanse Ferrovial 400 kilometer spoor aanleggen tussen Londen en Birmingham. De hogesnelheidslijn gaat naar verwachting zo'n 3,6 miljard euro kosten.
Bouwbedrijf Van den Hengel uit Soest is onlangs begonnen met de transformatie van een eeuwenoud pand aan de Brouwersgracht 130-134 in Amsterdam. In het pand komen zes huurappartementen, waarvan sommige woningen met een atelier en/of kantoorruimte.
In de nieuwe woonwijk Essenvelt in Middelburg verrijst De Heeren van Essen, een project met 32 luxe appartementen. De gebouwen liggen aan een kronkelende laan aan de rand van de nieuwbouwwijk.
Aan de Dorpsweg in Schellinkhout verrijst volgend jaar een nieuwe Multifunctionele Accommodatie (MFA). De nieuwe voorziening wordt gebouwd op de dorpshuislocatie. Naast de MFA komen onder meer een buitensportveld en tien appartementen.
Ontwikkelcombinatie Merwede-C (AM en Synchroon ) is verantwoordelijk voor de ontwikkeling van een locatie van ruim vier hectare in de nieuwe stadswijk Merwede in Utrecht. Op het terrein is plek voor circa 1000 woningen en voor ongeveer 10.000 vierkante meter aan voorzieningen.
Experts zijn het erover eens: zonder nieuwe warmtenetten wordt de energietransitie geen succes. Toch blijft de collectieve warmtevoorziening voorlopig in een impasse. Het ingetrokken verbod op nieuwe cv-ketels houdt de schade voor de sector beperkt. Vooralsnog.
De zorgvraag in Nederland neemt al jaren hard toe, onder meer door vergrijzing. Die ontwikkeling kan de bouw kansen opleveren, maar zeker niet op elk vlak.
De ambitie om 290.000 nieuwe seniorenwoningen te bouwen voor 2030 is ver uit zicht. Of het nu zorgwoningen of nultredenwoningen betreft, de aantallen die dit jaar worden opgeleverd, schieten ernstig tekort. En de woningen die worden opgeleverd, sluiten niet goed aan op de woonwensen van senioren.
De nieuwbouw van kantoren staat voor een verdere afkoeling. De projectpijplijn is dit jaar 30 procent minder gevuld dan een jaar eerder. Op de bouwplaats is het stil: het aantal lopende bouwprojecten is bijna gehalveerd.
Rijkswaterstaat zet een gewichtsbeperking op vier viaducten van de A12 in het knooppunt Velperbroek. Het wapeningsstaal in de kunstwerken veroudert sneller dan gepland.
Na een aantal mindere jaren gaat het de A.Hak Groep weer voor de wind. Onder meer de energie- en watertransitie spelen de ondergrondse infrabouwer in de kaart.
Van 't Hek investeert en breidt zijn palet uit. De omzet kreeg in 2023 wel een knauw, maar over 2025 is Ted van 't Hek ronduit positief. Emissieloos bouwen wordt meer ingebed en het Caribisch gebied lonkt. "Dat zijn mooie markten waarin we ons kunnen onderscheiden."
Gebruik van waterstofaggregaten kan een interessante oplossing zijn voor laadproblemen met elektrisch materieel. Het scheelt veel gezeul met accu's, laat een proef met een baggerproject aan de Amstelveense Poel zien. Je moet er alleen wel de ruimte voor hebben.
Bouwteams worden inmiddels in veel projecten toegepast. Althans, dat is de beleving van partijen die deelnemen in een bouwteam. Maar er zijn nogal wat verschillende opvattingen over hoe een bouwteam in elkaar zit. En als je dat niet vooraf met elkaar grondig bespreekt, kan een bouwteam ook een Babylonisch bouwteam worden.
Onze orderportefeuille is voor 2025 goed gevuld, net zoals dat vorig jaar het geval was.. Toch zijn er projecten doorgeschoven, sommige zelfs een heel jaar. Dat beeld hoor ik overal om me heen: stroperige procedures, wisselingen van adviseurs door gemeenten, en ellenlange bezwaartrajecten bij de Raad van State.
In een wereld waar tijd en menskracht schaars zijn, zien we bij veel organisaties minder tijd en ruimte om mee te denken over strategische vraagstukken. Dat is niet goed. Want juist nu is het essentieel om af en toe een stap terug te doen en na te denken over de toekomst.
Netbeheerders staan wekelijks centraal in de media. Het is verbazingwekkend en weerzinwekkend op welke wijze de regionale netbeheerders Enexis, Liander en Stedin op televisie en in de landelijke dagbladen door een roze bril naar oplossingen kijken.
In de beloofde 'unieke hoogwaardige woonomgeving' hoor je de buren praten, kuchen en de vaatwasser uitruimen…
Als de vloer van een parkeergarage lekt en een hellingbaan te snel slijt, ontspint zich een 'whodunnit' tussen hoofd- en onderaannemer.
Als je bij oplevering gebreken niet constateert die je als opdrachtgever of deskundige wel had moeten zien, dan heb je ze geaccepteerd. Of toch niet?
Een bouwwerk loopt vertraging op vanwege noodzakelijke aanpassingen en het ontbreken van een omgevingsvergunning. Opdrachtgever en aannemer wijzen naar elkaar.
