In hartje Utrecht begint de bouw van een van de meest besproken, meest complexe en misschien wel meest bijzondere bouwprojecten: Spark. "Een project waarvoor je doorzettingsvermogen moet tonen", zegt Bob Jansen van projectontwikkelaar Lingotto.
De Nederlandse infra is toe aan grootschalige onderhoud en vernieuwing. Een substantieel deel daarvan komt op het bord van Rijkswaterstaat (RWS). Ingrid Klokke, sinds mei vorig jaar directeur Inkoop & Contractmanagement bij een van de grootste onderdelen van RWS, vertelt hoe zij dit aanvliegt.
De verbreding van het Julianakanaal, de bouw van de A16 Rotterdam en de vernieuwing van de Galecopperbrug. Het zijn niet de minste projecten die in 2025 tot een afronding komen. Maar ook over de grenzen gebeurt veel.
Na renovatie van de Haringvlietbrug vervolgen Mobilis en Croonwolter&dros hun portfolio-aanpak met Rijkswaterstaat. Ze mogen aan de slag met de Papendrechtse brug.
Ondernemer Koen Cornelissen kocht Strukton Prefab Beton van het geplaagde Strukton. De nieuwe eigenaar, die zijn eerdere betonbedrijf failliet zag gaan, wil de cultuur veranderen. "De uitgangspunten zijn goed, maar dit bedrijf heeft wel aandacht nodig."
Nederland staat voor grote, ingewikkelde uitdagingen om ons land veilig, leefbaar en bereikbaar te houden voor miljoenen mensen. We willen met zijn allen heel veel. En wat we willen, moet ook nog eens duurzaam en klimaatneutraal zijn. Dat vraagt om intensieve samenwerking.
Dijkversterking kan zonder aanvoeren van speciale klei, door gebiedseigen klei te verbeteren met kalk. Dat scheelt veel vrachtautobewegingen. Na een succesvolle proef in de Hedwigepolder krijgt de innovatie een vervolg in het Hoogwaterbeschermingsprogramma.
Daar was mijn favoriete uitspraak weer deze week. 'Monique, je moet je beseffen dat jij jaren vooruitloopt. Dit is niet waar het gros van de mensen zich momenteel druk om maakt.' Deze opmerking komt vaak hand in hand met een wijze tip: 'De wereld is nou eenmaal zo. Als jij je daarbij neerlegt, en jouw innovatiedrang stopt, dan maak je het zoveel makkelijker voor jezelf!'.
Bijna 400 strekkende meter aan bruggen ontwierp ipv Delft om fietsers in het Australische Perth veilig rivier de Swan te laten oversteken. Voor de pylonen lieten de Nederlandse ontwerpers zich inspireren door gereedschappen van de plaatselijke Aboriginals.
2024 was in alle opzichten een spraakmakend jaar voor de bouwsector. Dat was niet voor iedereen goed nieuws maar gaf ons bij Cobouw wel genoeg stof om over te schrijven en te praten. Hieronder presenteren we de 10 best gelezen artikelen van 2024. Net als bij de Top 2000 is de topplek elk jaar dezelfde, in ons geval de Cobouw50-lijst van dat jaar en het jaar ervoor. Daaronder is het echter elk jaar weer afwachten wie de plekken 2 tot en met 10 innemen.
Infra-aannemer Van Gelder begint 2025 met de overname van branchegenoot Vermeulen. De Autoriteit Consument & Markt (ACM) moet nog wel haar zegen geven over de deal die de bedrijven vlak voor de feestdagen bekendmaakten.
Zolang hij niets mocht met de gronden die hij had aangekocht, liet hij er paarden op grazen. Zo ontstond naast het infrabedrijf Roelofs een stal en paardenfokkerij van wereldallure. Want van het één kwam altijd het ander bij Herman Roelofs. De bouwicoon die dit jaar overleed leek impulsief, maar had altijd een plan.
Basaltwapening, zelfhelende mortel en teruggewonnen cement. Voor de renovatie van landschapskunstwerk Sea Level in de Flevopolder is een heel scala aan duurzame betoninnovaties toegepast. Die voegen een extra dimensie toe aan het beroemde betonnen kunstwerk.
