Bloemrijke dijken geven een impuls aan de natuur én bevorderen de waterveiligheid, vooral als er veel soorten bloemen en grassen door elkaar staan. Onderzoekers zoeken nieuwe, gemengde standaard zaadmengsels die zorgen voor maximale doorworteling én biodiversiteit.

Gemiddeld zeventien keer per dag gaat de Spijkenisserbrug open, en dat wilde Rijkswaterstaat graag zo houden tijdens de noodzakelijke renovatie. Het lukte door nieuwe 'hersenen' te bouwen in de lege pijlers.

Mark Hofman noemt zichzelf 'verschilmaker'. Het verschil dat hij in de infra wil maken, zit 'm in de omhooggekrulde mondhoeken. Want het kan zoveel leuker en duurzamer. "Voorwaarde is geduld, en een keten die het lef heeft om samen te werken."

Aannemer Cotu laat de spannendste bouwfase achter zich, nu het laatste element van de Scheldetunnel in Antwerpen op zijn plek ligt. Er moet nog een klein stukje overbrugd voor de sluitvoeg en dan is de ruwbouw écht af.

Uitstootvrij materieel is er al bijna standaard en voor proeven met duurzame innovaties is altijd wel een potje te vinden bij het Havenbedrijf Rotterdam. Het krijgt daarom dit jaar de Cobouw Award voor Meest Duurzame Opdrachtgever. "Het is in ons DNA gaan zitten."

Om de Koninginnensluis bij Nieuwegein ook in de toekomst veilig en betrouwbaar te kunnen gebruiken, is een renovatie nodig. Tijdens de renovatie worden de sluisdeuren, bediening, besturing, bodem en wanden van de sluis aangepakt. Ook worden de Emmabrug en de Wilhelminabrug opgeknapt. Daarnaast voert Rijkswaterstaat enkele werkzaamheden uit aan de naastgelegen schotbalkenloods.

Pakweg een derde van alle betonnen damwanden die fungeren als oeverbescherming kan een tweede leven krijgen - zelfs als ze stokoud zijn. Dat blijkt uit onderzoek in Flevoland. Dat kan veel CO₂-uitstoot en kosten schelen bij de grote vervangingsopgave die eraan komt.

De Autoriteit Consument & Markt (ACM) onderzoekt of drie aannemers bij een aanbesteding van een gemeente verboden prijsafspraken hebben gemaakt.

BAM Infra verkoopt haar iconische Xbloc en bijbehorende kennis aan baggeraar Van Oord. Behalve het intellectuele eigendom van het oeverbeschermingsblok gaan ook vijf mensen over.

Waterstof als oplossing om te elektrificeren, zonder tegen het probleem van netcongestie aan te lopen. Dat probeert waterbouwer Van den Herik met het schip Prins ZEs dat nu voor de eerste onderhoudsklus is ingezet.