De Europese Commissie werkt aan een herziening van de aanbestedingsrichtlijnen. Bouwers en opdrachtgevers klagen over starheid en juridisering. Hoe kijkt de juridische wereld hier naar? Universitair docent en advocaat Erik Plas kan zich hier grotendeels in vinden: "Hoe proportioneel is het om iemand die één vinkje is vergeten uit te sluiten?"
Rijkswaterstaat heeft de vernieuwing van vier viaducten bij de A4-A20 gegund aan Van Hattum en Blankevoort.
Netbeheerder Stedin heeft met zeven aannemers raamovereenkomsten afgesloten. De komende jaren zullen zij werken aan onderhoud, de digitalisering en reparatie van het stroomnet in de regio.
De Europese Commissie doet dit voorjaar voorstellen om de aanbestedingsrichtlijnen te herzien. Hoe kijken Nederlandse bouwers en opdrachtgevers daar tegenaan? En, werkt dat Europese aanbesteden überhaupt wel? "Het is van de zotte om te verwachten dat een Duits of Belgisch bedrijf in Wieringerwerf een gebouw gaat onderhouden."
ProRail heeft het groot onderhoud van vier spoorbruggen in Zuid-Holland gegund aan Strukton. De aannemer is in dit gebied al de vaste partij voor de vernieuwing van het spoor.
Zonder vergunning slaagt geen enkel bouwproject, dat weten vergunningenmanagers maar al te goed. Om hun vak verder te professionaliseren hebben ze het Platform Vergunningenmanagement Nederland (PVM) opgezet.
AI lijkt dé oplossing voor tendermanagers in de bouw met overvolle agenda's. Dat het mensen gaat vervangen is volgens een van hen zeker. Nog onduidelijk is hoe opdrachtgevers omgaan met de groei van kunstmatige intelligentie in tenders.
De afgelopen jaren werden aanbestedingen almaar ingewikkelder. Maar aan die trend komt een einde, voorspelt Cobouw Forecast. Om überhaupt nog aannemers te vinden, gaan opdrachtgevers hun aanbestedingen juist eenvoudiger maken.
Nederland zit in een onophoudelijke stroom van grootse aanbestedingen. Opdrachtgevers merken dat aannemers niet zomaar meer overstag gaan en zélf eisen gaan stellen. Deze vijf opvallende aanbestedingen laten zien hoe de wensen van bouwers steeds vaker gehoord lijken te worden.
Er is een nieuw buzzwoord ontstaan: vraagcreatie. Ook wel genoemd vraagstimulering of demand creation. Essentie is dat het creëren van groene eindmarkten een stimulans is voor het aanbod aan duurzame producten. Volt-Kamerlid Koekoek maakte het met een motie specifiek voor de bouw. Zij vroeg de regering naar voorstellen om door marktcreatie de vraag naar duurzame bouwmaterialen te vergroten.
De Schiphol Group maakte onlangs de grootste investering in zijn geschiedenis bekend. Het gaat om een bedrag van zo'n 6 miljard euro tot 2030, circa 1,2 miljard per jaar. Dit nieuws valt samen met een ongekende stroom aan grote opdrachten van de (rijks)overheden.
De bouwsector staat aan de vooravond van een digitale en duurzame transformatie. Om de vele maatschappelijke uitdagingen effectief aan te pakken, moeten we sneller, beter en goedkoper bouwen.
