Bouwondernemers weten als geen ander hoe tastbaar risico kan zijn. Een misstap op een dak, een fout op de bouwplaats met grote gevolgen of een lichaam dat ineens niet meer meewerkt. Toch is juist het verzekeren van die risico's vaak onnodig traag, complex en ondoorzichtig. Insify wil dat radicaal anders doen: sneller, simpeler en eerlijker. Met de nieuwe, AI-gedreven Smart Guide krijg je een AOV op maat, zegt oprichter Koen Thijssen. "Je kunt nu zelf regelen wat je wilt regelen, in je eigen tijd, maar wel met deskundige hulp."

Een scanfiets patrouilleert sinds kort door de Amsterdamse straten op zoek naar illegaal geplaatste bouwcontainers, steigers en dixi's. De stille digitale handhaver checkt ter plekke of een vergunning is afgegeven. Fietsen die kuilen en kapotte lantarens detecteren zijn er ook al.

De inzet van AI bij aanbestedingsprocessen vermindert de hoeveelheid handwerk aanzienlijk, levert enorme tijdwinst op en verhoogt de kwaliteit van de inschrijvingen. 'Handmatig tenderen sucks', was dan ook de boodschap tijdens de jaarlijkse bijeenkomst van Brainial Bites.

De komende jaren moet de bouw minstens dubbel zo veel werk verzetten als de sector nu aankan. De productiviteit moet flink opgeschroefd worden, zegt de ervaren directeur van het innovatiecentrum TKI Bouw en Techniek, William van Niekerk. "We kunnen nog zoveel leren van de industrie."

Of het nou mag van de baas of niet; er zijn waarschijnlijk weinig mensen met een kantoorbaan die nog nooit ChatGPT hebben gebruikt op het werk. Maar hoe zet je chatbots zo in dat ze echt tijdwinst opleveren? Cobouw vroeg vier experts om tips. En die zijn niet alleen handig voor kantoorpersoneel.

De digitalisering van de bouw is in volle gang, blijkt uit een analyse van de jaarverslagen van tientallen bouwers. Naast het inmiddels onmisbare BIM maken ze in toenemende mate gebruik van innovatieve technieken, zoals digital twin en - in mindere mate - A.I. Grote bedrijven zijn verder dan kleinere en reguliere bouwers en leggen andere accenten dan infrabedrijven.

De infra- en bouwsector is in de ban van kunstmatige intelligentie, ofwel AI. Toch roept deze hype ook vragen op. Wat kan AI écht betekenen? Hoe kunnen bedrijven de technologie inzetten om concrete waarde te creëren, zonder in de val van loze beloften te trappen?

Bouwprojecten lopen vast, capaciteit ontbreekt en regelgeving is complex. De InterGarant Groep ziet voor deze uitdagingen een oplossing: slimmer werken, AI tooling gebruiken en specialisten weer inzetten waarvoor ze geleerd hebben. "Door het slim samenbrengen van kennis en kunde kunnen we veranderingen in het hele proces bewerkstelligen, van initiatief tot oplevering. Uiteindelijk willen wij de hele keten meekrijgen. Het gaat pas echt impact creëren als alle partijen meedoen."

Heijmans gaat acht bouwvoertuigen zelf uitrusten met een AI-detectieassistent en noodremassistent. Maar eigenlijk zou bouwmaterieel altijd met sensortechnologie moeten worden geleverd, zegt Werner van Eck, directeur Veiligheid bij de bouwer. "Bij nieuwe personenauto's is het standaard ingebouwd."

Vier robotteams metselen in Krimpen aan de Lek een rijtje huizen in elkaar. Soms hapert er nog wat, maar zolang ze horizontaal kunnen werken gaat het gestaag door. Voor het afvoegen is nog wel een mens nodig. "Maar daar verzinnen we nog wat op."