De noodlijdende Italiaanse bouwer Rizzani de Eccher wordt mogelijk gered door landgenoot Webuild. Dat melden Italiaanse media.

Een Brabantse primeur: Heijmans en de gemeente Vught willen een wijk 'vergunningvrij' bouwen. Hoe werkt dat en wat levert het op? We duiken in de plannen en analyseren hoe het vergunningvrije bouwen juridisch in elkaar steekt.

Bouwen gaat niet meer vanzelf met een overbelast energienetwerk. Drie provincies willen van netbewust bouwen de norm maken. De installatiebranche draagt met innovaties zijn steentje bij en probeert soms de grenzen op te rekken.

Na een moeilijk jaar is Heembouw weer back on track. Daarvoor moest de ontwerpende bouwer wel zijn succesformule (deels) loslaten. ''Als je zo vroeg bij het bouwproces bent betrokken, maak je ook alle hobbels mee."

Dat Spie Nederland tot de best presterende installatiebedrijven behoort, is geen toeval. Directeur Evert Lemmen houdt van winnen, maar wel op zijn eigen manier: niet door korte termijnsucces, maar door verantwoord te groeien in een wereld die razendsnel verandert. "Overnames gebruiken we aanvullend."

Na jaren van opkrabbelen en afslanken is BAM weer klaar om te groeien, zegt BAM-ceo Ruud Joosten. Bij de productie van houten woningen wil dat echter nog niet lukken. "Dit land is gewend aan beton en bakstenen."

Loostad Vastgoedontwikkeling en Goossen Te Pas, beide onderdeel van VolkerWessels, hebben het aanbestedingsproject van het derde deelgebied in het Waterfront van Harderwijk gewonnen. De gunning betekent volgens de gemeente Harderwijk een belangrijke stap in de verdere transformatie van het voormalige havengebied naar een levendige, duurzame wijk.

Deze maand is gestart met de bouw van Park Rapijnen, een nieuwe buurt aan de zuidkant van Linschoten die is geïnspireerd op de natuur rondom het dorp, een slagenlandschap met uitgestrekte akkers en veel slootjes. In totaal verrijzen hier 96 woningen, verdeeld over drie woonsferen: Het Park, De Dorpsrand en Het Erf.

De bouw van een 145 meter hoge woontoren pal naast de Johan Cruijff ArenA - de hoogste woontoren van Amsterdam - is meer een logistieke dan een technische en bouwkundige opgave. Niet de hoogte op zich, maar de organisatie van arbeid, materieel en bouwstromen is de kritische succesfactor, zegt algemeen directeur Niels Doodeman van Heddes Bouw & Ontwikkeling.

Wonen rondom de oude verkeerstoren van de in onbruik geraakte Vliegbasis Soesterberg: dat kan over enkele jaren. In totaal verrijzen op deze plek circa vijfhonderd woningen.

Het realiseren van honderdduizend nieuwe woningen per jaar verloopt stroef. Dus klinken er waarschuwingen: overheid, beloof niet te veel. Want als die beloften over woningbouw stelselmatig breekt, heeft dat gevolgen. "Teleurstelling maakt kiezers vatbaar voor onrealistische oplossingen."

Na een jaar stagnatie groeit het aantal fabriekswoningen weer. Zowel grote als kleinere producenten leverden meer van dit type woningen op. Het rijksdoel - dat minimaal de helft van alle nieuwbouw prefab is - is niettemin nog ver weg, zo blijkt uit het jaarlijkse prefab-onderzoek van adviesbureau Roland Berger.

Weinig getallen zijn zo vaak voorbij gekomen als honderdduizend: het aantal nieuwe huizen dat er jaarlijks bij moet komen om het woningtekort op te lossen. Maar het is óók een politiek-bestuurlijke belofte die de afgelopen jaren niet is ingelost. Hoe kwam dit astronomische getal tot stand? En hoe is het wél haalbaar?

Toen Trump bij zijn aantreden als president van de VS een handelsoorlog aankondigde, werd gevreesd voor exorbitante prijsstijgingen. Een jaar na dato blijken veel bouwmaterialen nauwelijks in prijs te zijn veranderd. Maar er zijn uitzonderingen.

Een stalen damwand afzagen onder water kan nu ook zonder duikers. Een innovatieve damwandverwijderaar kan de klus klaren zonder dat er mensen het water in hoeven. Steeds meer riskante en tijdrovende duikoperaties worden door slimme uitvindingen overbodig.

Arcadis rapporteert tegenvallende jaarcijfers. Ruim duizend medewerkers verloren hun baan, meer zullen volgen. In Nederland presteert het ingenieursbureau wel sterk.

Bij knooppunt Werpsterhoek zijn scheuren in het wegdek en vervormingen in de viaducten gevonden. Eén van de oorzaken is de manier waarop staalslakken zijn gebruikt, blijkt uit onderzoek van Rijkswaterstaat.

Veel gemeenten hebben niet in beeld hoe het gaat met hun civiele kunstwerken en hoe groot het actuele risico is op uitval of falen. Dat blijkt uit de voorlopige resultaten van een landelijke enquête over de vervangings- en renovatieopgave.

In een van mijn blogs beschreef ik enkele jaren geleden dat door een gebrek aan daadkrachtig optreden door regionale omgevingsdiensten, veel ondernemingen en gebouweigenaren met gasketels blijven stoken en slechts minimaal investeren om een energielabel hoger te komen. Ook het "gratis" afsluiten en verwijderen van de bestaande gasaansluiting door netbeheerders bleek weinig doeltreffend.

We maken alle woningen toegankelijk. Dat klinkt nobel, maar ik vraag me steeds vaker af: doen we dit wel op de juiste manier?

Denkt u al aan de zomer? Nee, ik word niet stiekem gesponsord door een van de grote reisorganisaties die ons momenteel digitaal en visueel stalken met hun zonvakantie-aanbiedingen. Ik heb het over ons vak, als ontwerper, (ver-)bouwer of onderhoudsverantwoordelijke voor gebouwen.

De opgave om onze infrastructuur op orde te brengen is gigantisch. Bruggen, viaducten, sluizen en wegen vragen om vervanging en renovatie op een schaal die Nederland niet eerder heeft gekend.

De gemeente Dordrecht heeft een deurwaarder naar Ballast Nedam gestuurd om zo data in handen te krijgen over de geklapte bouw van een nieuwe stadswijk. De bouwer en overheid verwijten elkaar over en weer sabotage van de gebiedsontwikkeling.

Een opdrachtgever die ontbindt en een aannemer die vindt dat hij niet tekort is geschoten: een spoedgeschil bij de Raad van Arbitrage in bouwgeschillen.

Cobouw selecteerde tien spraakmakende verhalen van het afgelopen jaar. Van plaksnorren tot gammele spoorviaducten, van klagende buren tot uitpuilende afvalbakken.

Schiphol mag niet versneld in beroep tegen het voorlopige vonnis in de zaak tegen Ballast Nedam TAV over de bouw van de A-pier. De luchthaven ziet niets in een schikking en wil zo snel mogelijk haar gelijk halen bij een hogere rechter. Daar steekt de rechter nu een stokje voor: de bodemprocedure moet eerst helemaal worden afgerond.