De bouw van een 145 meter hoge woontoren pal naast de Johan Cruijff ArenA - de hoogste woontoren van Amsterdam - is meer een logistieke dan een technische en bouwkundige opgave. Niet de hoogte op zich, maar de organisatie van arbeid, materieel en bouwstromen is de kritische succesfactor, zegt algemeen directeur Niels Doodeman van Heddes Bouw & Ontwikkeling.

Een spaghetti van fly-overs tussen innig verstrengelde tunnelbuizen, waar op- en afritten doorheen krioelen. Geen onderdeel van de nieuwe ring Antwerpen is zo complex als het toekomstige knooppunt Oosterweel.

Heijmans-ceo Ton Hillen blikt terug op een ijzersterk 2025. Maar de woningbouw baart zorgen. "We weten al drie jaar dat dit eraan komt."

Na jaren van opkrabbelen en afslanken is BAM weer klaar om te groeien, zegt BAM-ceo Ruud Joosten. Bij de productie van houten woningen wil dat echter nog niet lukken. "Dit land is gewend aan beton en bakstenen."

BAM heeft vorig jaar 7 miljard euro omzet geboekt, 9 procent meer dan het jaar ervoor. De brutowinst steeg met 20 procent naar 400 miljoen.

Het grensde soms aan gekkenwerk, het afzinken van een tunnel in Irak, zoals Ballast Nedam vorig jaar deed. Tegelijkertijd smaakt het naar meer. Met rugdekking van het Turkse moederbedrijf wil de aannemer vaker dit soort civieltechnische huzarenstukjes uitvoeren. Wereldwijd. Slotdeel van een tweeluik.

Deze maand is gestart met de bouw van Park Rapijnen, een nieuwe buurt aan de zuidkant van Linschoten die is geïnspireerd op de natuur rondom het dorp, een slagenlandschap met uitgestrekte akkers en veel slootjes. In totaal verrijzen hier 96 woningen, verdeeld over drie woonsferen: Het Park, De Dorpsrand en Het Erf.

Wonen rondom de oude verkeerstoren van de in onbruik geraakte Vliegbasis Soesterberg: dat kan over enkele jaren. In totaal verrijzen op deze plek circa vijfhonderd woningen.

Een verrijking van de skyline van Rotterdam: dat wordt de circa 130 meter hoge Tree House, een nieuw mixed-use gebouw dat verrijst pal naast het Centraal Station.

Valley Towers, dat is de naam van een nieuwe project met twee woontorens in Veenendaal. Het telt 153 appartementen met commerciële ruimte op de begane grond, bovendien verrijzen naast de woontorens twaalf herenhuizen.

Na een jaar stagnatie groeit het aantal fabriekswoningen weer. Zowel grote als kleinere producenten leverden meer van dit type woningen op. Het rijksdoel - dat minimaal de helft van alle nieuwbouw prefab is - is niettemin nog ver weg, zo blijkt uit het jaarlijkse prefab-onderzoek van adviesbureau Roland Berger.

Weinig getallen zijn zo vaak voorbij gekomen als honderdduizend: het aantal nieuwe huizen dat er jaarlijks bij moet komen om het woningtekort op te lossen. Maar het is óók een politiek-bestuurlijke belofte die de afgelopen jaren niet is ingelost. Hoe kwam dit astronomische getal tot stand? En hoe is het wél haalbaar?

Toen Trump bij zijn aantreden als president van de VS een handelsoorlog aankondigde, werd gevreesd voor exorbitante prijsstijgingen. Een jaar na dato blijken veel bouwmaterialen nauwelijks in prijs te zijn veranderd. Maar er zijn uitzonderingen.

Veel starters die op zoek zijn naar een huurwoning willen binnen enkele jaren groter wonen. Omdat de bouw van woningen lang duurt, zijn de starters van nu niet geholpen met alleen nieuwbouw starterswoningen. Daarom moet worden ingezet op de bouw van verschillende typen huizen tegelijkertijd.

Arcadis rapporteert tegenvallende jaarcijfers. Ruim duizend medewerkers verloren hun baan, meer zullen volgen. In Nederland presteert het ingenieursbureau wel sterk.

Bij knooppunt Werpsterhoek zijn scheuren in het wegdek en vervormingen in de viaducten gevonden. Eén van de oorzaken is de manier waarop staalslakken zijn gebruikt, blijkt uit onderzoek van Rijkswaterstaat.

Veel gemeenten hebben niet in beeld hoe het gaat met hun civiele kunstwerken en hoe groot het actuele risico is op uitval of falen. Dat blijkt uit de voorlopige resultaten van een landelijke enquête over de vervangings- en renovatieopgave.

De wissels bij spooremplacement Haarlem worden in 2028 gewoon vervangen, zonder rekening te houden met een toekomstige uitbreiding van het station. Voor meekoppelkansen, die op termijn tientallen miljoenen kunnen besparen, is het volgens ProRail te laat.

We maken alle woningen toegankelijk. Dat klinkt nobel, maar ik vraag me steeds vaker af: doen we dit wel op de juiste manier?

Denkt u al aan de zomer? Nee, ik word niet stiekem gesponsord door een van de grote reisorganisaties die ons momenteel digitaal en visueel stalken met hun zonvakantie-aanbiedingen. Ik heb het over ons vak, als ontwerper, (ver-)bouwer of onderhoudsverantwoordelijke voor gebouwen.

De opgave om onze infrastructuur op orde te brengen is gigantisch. Bruggen, viaducten, sluizen en wegen vragen om vervanging en renovatie op een schaal die Nederland niet eerder heeft gekend.

Ik ben opgegroeid in een tijd en land waarin de Koningin wuifde, alles uit Amerika fantastisch leek en oorlog iets was van opa's en oma's. Inmiddels speelt de Amerikaanse president potjes poker met wereldvrede als inzet en volgt zelfs Koningin Máxima een reservistenopleiding.

De gemeente Dordrecht heeft een deurwaarder naar Ballast Nedam gestuurd om zo data in handen te krijgen over de geklapte bouw van een nieuwe stadswijk. De bouwer en overheid verwijten elkaar over en weer sabotage van de gebiedsontwikkeling.

Een opdrachtgever die ontbindt en een aannemer die vindt dat hij niet tekort is geschoten: een spoedgeschil bij de Raad van Arbitrage in bouwgeschillen.

Cobouw selecteerde tien spraakmakende verhalen van het afgelopen jaar. Van plaksnorren tot gammele spoorviaducten, van klagende buren tot uitpuilende afvalbakken.

Schiphol mag niet versneld in beroep tegen het voorlopige vonnis in de zaak tegen Ballast Nedam TAV over de bouw van de A-pier. De luchthaven ziet niets in een schikking en wil zo snel mogelijk haar gelijk halen bij een hogere rechter. Daar steekt de rechter nu een stokje voor: de bodemprocedure moet eerst helemaal worden afgerond.