Langs de A58 staat sinds vorig jaar een geluidsscherm dat afwijkt van alles wat de infra gewend is. Geen betonnen cassettes in stalen staanders, maar afgedankte windturbinebladen die vrijwel in hun oorspronkelijke vorm opnieuw zijn ingezet.

In de Oosterweelverbinding in Antwerpen duikt een diepwandfrees op zijn gemak onder een viaduct door. Een niet eerder vertoond kunstje. De innovatieve machine kan ook midden in de stad parkeergarages onder gebouwen realiseren - of bunkers. En dat zonder bouwput.

Gaten in de weg repareren is hartje winter altijd lastig, maar niet met de Microwave Road Patcher. Deze 'keukenmagnetron op steroïden' heeft in een handomdraai oud en nieuw asfalt naadloos met elkaar verbonden. Het wegdek gaat daardoor veel langer mee.

Een stalen damwand afzagen onder water kan nu ook zonder duikers. Een innovatieve damwandverwijderaar kan de klus klaren zonder dat er mensen het water in hoeven. Steeds meer riskante en tijdrovende duikoperaties worden door slimme uitvindingen overbodig.

Bouwen gaat niet meer vanzelf met een overbelast energienetwerk. Drie provincies willen van netbewust bouwen de norm maken. De installatiebranche draagt met innovaties zijn steentje bij en probeert soms de grenzen op te rekken.

Glasvezel-extensometers registreren in Rotterdam exact de gronddeformaties bij een gestuurde boring. Die is best spannend, want iets te veel zetting en een bovengelegen metrobuis heeft er last van. De meetinnovatie maakt ook toekomstige boringen onder de stad veiliger.

De opgave om onze infrastructuur op orde te brengen is gigantisch. Bruggen, viaducten, sluizen en wegen vragen om vervanging en renovatie op een schaal die Nederland niet eerder heeft gekend.

Langs de A58 bij Oirschot biedt een geluidsscherm van afgedankte windturbinebladen vergelijkbare geluidsreductie als een traditioneel betonnen scherm. Dat blijkt uit de eerste meetresultaten van een proefopstelling van Rijkswaterstaat, zes maanden na plaatsing.

Wat kunnen opdrachtgevers, aannemers en projectteams vandaag doen om duurzaamheid en innovatie werkbaar te maken in hun projecten? Die vraag wordt steeds urgenter in een sector die onder druk staat van emissie-eisen, netcongestie, personeelskrapte en kostenbeheersing. "De bouw heeft geen gebrek aan duurzaamheidsambities, maar wel aan projecten waarin ze ook echt landen", zegt duurzaamheidsexpert Aletta Zwart bij Koninklijke Oosterhof Holman.

Uitstootregels dwingen tot nauwkeuriger emissiemetingen en die pakken goed uit: bouwmachines stoten beduidend minder NOx uit dan gedacht, blijkt uit onderzoek. Meten en data-analyse komen ook van pas bij de toekomstige tachograafplicht voor bestelwagens.