De vernieuwingen van station Amsterdam Centraal en Hoofdstation Groningen dienen hetzelfde doel: de spoorcapaciteit vergroten. De projecten kenmerken zich door de complexiteit van een monumentale en in bedrijf zijnde omgeving. Met vakmanschap gaan beide projectteams de uitdagingen aan. De samenwerking met opdrachtgever ProRail en andere partijen is daarbij een belangrijke factor.
Sinds de inwerkingtreding van de Omgevingswet op 1 januari van dit jaar is bij vernietiging van een besluit de juridisch-bestuurlijke route naar een nieuw besluit soms lastig tekenen. Dat heeft te maken met overgangsrecht en de vraag of het 'oude' dan wel het 'nieuwe' recht van toepassing is bij een nieuw te nemen besluit.
Amsterdam bouwt dit jaar zo'n 5.000 nieuwe woningen. Dat zijn er een stuk minder dan de 7.500 woningen die het college voor ogen had. De vooruitzichten voor volgend jaar zijn ook 'niet heel gunstig', laat wethouder Reinier van Dantzig weten in de halfjaarrapportage Woningbouw 2024.
Bouwbedrijf Van den Hengel uit Soest is onlangs begonnen met de transformatie van een eeuwenoud pand aan de Brouwersgracht 130-134 in Amsterdam. In het pand komen zes huurappartementen, waarvan sommige woningen met een atelier en/of kantoorruimte.
De achterste sporen van station Amsterdam Centraal steunen op een curieuze constructie van staal die volledig is ingepakt in beton. Honderd jaar na de oplevering start BAM een hoognodige renovatie van dit 'IJ-viaduct'.
Een enorme betonconstructie schoof eerder deze week boven het hoofd van onwetende reizigers op zijn plek op Station Zuid. Het tetris-spel met dakdelen is voor de bouwers inmiddels een geoliede machine.
M.J. De Nijs zag zijn omzet vorig jaar met 7 procent zakken naar 239 miljoen euro. Dit jaar zit er nog minder in het vat. Het resultaat op bouwprojecten viel tegen.
Voor de wegtunnels van het Zuidasdok tuigde de projectorganisatie een unieke contractvorm op. Die maakt het mogelijk om, als de risico's te groot worden, maar één tunnel te laten bouwen. Maar iedereen gaat ervan uit dat Van Hattum en Blankevoort uiteindelijk de hele A10 onder de grond brengt.
Van Hattum en Blankevoort gaat voor 895 miljoen euro de tunnel van het Zuidasdok ontwerpen en bouwen. Dat heeft het Projectbureau Zuidasdok dinsdagavond bekendgemaakt.
Op het Osdorpplein, in het hart van Amsterdam Nieuw-West, verrijst op dit moment MIX Amsterdam. Een project dat bestaat uit 528 huurappartementen, ongeveer 4000 vierkante meter commerciële ruimte, auto- en fietsenstallingen en het kunst- en cultuurcentrum Het Verhalenhuis.
