De Autoriteit Consument en Markt ziet 'risico's voor concurrentie in de grond-, weg- en waterbouw' bij de overname van VolkerWessels door HAL. Er is meer onderzoek nodig, meldt de toezichthouder.

De Reimert Groep uit Almere heeft leergeld betaald: vertraagde projecten zorgden voor een miljoenstrop. Maar de laatste jaren stijgen omzet en winstmarge. "We halen nu de krenten uit de pap."

De tunnel van het Zuidasdok wordt waarschijnlijk voor een groot deel uitgevoerd als freeswand (CSM), waarin damwandplanken worden neergelaten. Een praktijkproef van de projectorganisatie en aannemer VolkerWessels moet uitwijzen hoe realistisch die methode is. Op een zonovergoten lentedag langs de A10 heeft niemand twijfels.  

De omzet van de tien grootste bouwers van Nederland groeit relatief minder hard dan die van de kleinere aannemers in de Cobouw50. Hoe komt dat?

Omdat gebouwen slimmer, duurzamer en technischer worden, zijn ze afhankelijker van installateurs die meer zijn dan uitvoerders. Unica passeerde dit jaar de grens van één miljard euro omzet en CEO Jilko Andringa ziet vooral kansen in service, specialisme, bijzondere projecten en digitalisering. Wat ziet hij als de grootste uitdagingen?

Om de bouw niet te laten vastlopen, moet het kabinet Jetten extra financiële middelen vrijmaken en ontkomt het niet aan een aantal lastige keuzes. Daarvoor waarschuwt scheidend bestuursvoorzitter Job Dura van Dura Vermeer. "De vraag is vooral waar het geld vandaan moet komen."

In Eindhoven verrijst momenteel een gloednieuw museum: Museumpark VONK. In dit museum ontdekken bezoekers 15.000 jaar geschiedenis, van de eerste jagers en verzamelaars tot het ontstaan van Brainport.

Aan luchtfietsers is zelden een gebrek onder architecten en ontwikkelaars. Maar niemand moet verbaasd opkijken als de duurzame, bijna megalomane droom van ondernemer Don Ritzen straks werkelijkheid wordt. In Rotterdam-Zuid aan de voet van de nieuwe stadsbrug moet het gaan gebeuren.

The Green Gallery, dat is de naam van het nieuwste project in de wijk Holland Park in Diemen. Het gaat in totaal om 444 woningen die verrijzen op een voormalige bedrijfs- en onderwijslocatie van InHolland.

De Fatimakerk in Alblasserdam krijgt een nieuwe bestemming. Dit iconische gebouw in het centrum van Alblasserdam transformeert tot een woonplek met 19 appartementen. Het project heeft de naam The Church meegekregen. Het gaat om startersappartementen.

Cobouw-lezers weten wel waar het in de bouw en infra de komende jaren naartoe gaat. U stemde in elk geval enthousiast naar aanleiding van de negen stellingen die we u eind 2025 voorlegden in onze Forecast. Al sloeg u één stelling wel massaal over.

Doorwerken tot na je 71e. Dat staat bouwend Nederland te wachten als het aan het nieuwe kabinet ligt. Of het haalbaar is, blijft echter de vraag. Werknemers in de bouw gaan al decennia gemiddeld eerder uit dienst dan de formele pensioenleeftijd omdat ze het anders fysiek niet redden.

Woningnood is bij de gemeenteraadsverkiezingen in veel gemeentes het belangrijkste thema. De lokale politiek heeft immers veel invloed op waar en hoeveel woningen er komen. Maar de nieuwe wethouders zullen vooral voortborduren op het werk van hun voorgangers. Welke wethouders kunnen alleen zaaien en welke ook oogsten?

Het conflict in het Midden-Oosten heeft nu al zijn weerslag op de prijzen van bouwmaterialen. Als de onrust in de regio nog lang aanhoudt, kunnen de prijzen nog veel verder stijgen.

Rijkswaterstaat heeft besloten definitief te stoppen met de herstelwerkzaamheden aan de iconische houten brug Krúsrak over de N7 bij Sneek.

Er is geld tekort, dus er moet gekozen worden welke grote onderhoudsprojecten Nederland gaat uitstellen. De nieuwe minister Vincent Karremans (IenW) verdedigde op donderdag dit standpunt van het kabinet. "Ik heb een hekel aan lintjes knippen."

Het personeelstekort in de railinfrasector neemt de komende jaren fors toe. Opdrachtgevers, aannemers en adviseurs in de sector willen met een campagne potentiële werknemers enthousiast maken voor het spoorwerk.

Minister Karremans en staatssecretaris Bertram van Infrastructuur en Waterstaat slaan alarm wegens het financiële tekort voor het onderhoud van de infrastructuur. Er zal ingezet moeten worden op prioriteren. Dit staat in een brief aan de Tweede Kamer.

Het aantal voordeuren dat Nederland de komende jaren moet realiseren is fors. 100.000 woningen per jaar, luidt de mantra. En dus gaat het gesprek al snel over snelheid, fabrieken en productielijnen. Over hoe we woningen sneller van de band kunnen laten rollen. Maar wie alleen naar volume kijkt, mist een belangrijk deel van de opgave.

We lijken in Nederland steeds beter te worden in het optrekken van muren — niet de stenen, maar de mentale. Iedereen een eigen mening, een eigen belang en vooral: een eigen gelijk. Terwijl de uitdagingen waar we voor staan juist vragen om het tegenovergestelde: samenwerken, een beetje meebuigen en af en toe het eigen ego vriendelijk doch dringend in de wacht zetten.

Ontwikkelaars en ontwikkelende bouwers met een iets langer geheugen weten nog hoe het voelde tussen 2008 en 2013. Grondposities moesten worden afgewaardeerd, balansen kraakten, liquiditeit werd leidend. Niet omdat niemand meer wilde wonen, maar omdat de rekensommen niet meer klopten en angst regeerde.

In een van mijn blogs beschreef ik enkele jaren geleden dat door een gebrek aan daadkrachtig optreden door regionale omgevingsdiensten, veel ondernemingen en gebouweigenaren met gasketels blijven stoken en slechts minimaal investeren om een energielabel hoger te komen. Ook het "gratis" afsluiten en verwijderen van de bestaande gasaansluiting door netbeheerders bleek weinig doeltreffend.

Een aannemer wijzigt een bouwplan. Hij vindt dat nodig, de kopers vinden dat het afbreuk doet aan de kwaliteit. Zo komen ze tegenover elkaar te staan.

De Raad van State zet definitief een streep door de verbreding van de A27 bij Amelisweerd. Nadat de Tweede Kamer en het nieuwe kabinet de plannen al afwezen, heeft het rechtscollege de deur definitief in het slot gegooid.

Een Brabantse primeur: Heijmans en de gemeente Vught willen een wijk 'vergunningvrij' bouwen. Hoe werkt dat en wat levert het op? We duiken in de plannen en analyseren hoe het vergunningvrije bouwen juridisch in elkaar steekt.

De gemeente Dordrecht heeft een deurwaarder naar Ballast Nedam gestuurd om zo data in handen te krijgen over de geklapte bouw van een nieuwe stadswijk. De bouwer en overheid verwijten elkaar over en weer sabotage van de gebiedsontwikkeling.