Een brugklep van 900 ton zeven meter optillen, een stukje opschuiven om hem weer 10 meter te laten zakken. Alles óp en vanaf wiebelende pontons. Ook bij zijn allerlaatste kunstje, voordat hij wordt gesloopt, draait alles bij de klep van de Papendrechtsebrug om het bewaren van het evenwicht.
Van de twee inschrijvers voor het eerste deelcontract van de Van Brienenoordbrug kon FCC het beste garanderen dat het aan twintig weken in 2029 genoeg heeft om twee nieuwe basculebruggen te plaatsen. De Spaanse aannemer zag zelfs nog ruimte in de planning om tegenvallers op te vangen.
De naam lekte vorige week al uit, maar nu is het ook officieel: de Spaanse aannemer FCC Construcción heeft het eerste deelcontract voor de Van Brienenoordbrug in de wacht gesleept. Met het cost-plus-contract voor de vervanging van de bewegingswerken is een bedrag van tussen de 300 en 500 miljoen euro gemoeid.
Elektrisch trillen van damwanden is niet alleen emissieloos, het risico op olie-lekkages is ook minimaal. Dát was voor drinkwaterbedrijf PWN ook een belangrijke reden om in zee te gaan met de combinatie Tebezo-Sterk bij het vervangen van 700 meter damwand.
Na een reis over Waddenzee, IJsselmeer, Markermeer en het IJ is de eerste brugklep voor knooppunt Nieuwe Meer geplaatst. Bouwcombinatie Triax legt er komende jaren nog drie exemplaren naast.
GesponsordDe vervallen panden van het vroegere Staalbouw Vianen zijn weer in volle glorie te zien. Door een samenwerking van Jansen AG en Blonk kregen alle raam- en deurpartijen in zes weken tijd - van profiellevering en productie tot montage en afwerking - de uitstraling terug zoals die bij de bouw was bedoeld.
Terwijl de onderhandelingen met Tata over het verkrijgen van 2 miljard euro nog lopen en Tata haar landelijke campagne- en steunpetitie voor een zogenoemd 'groen staalplan' opstart, is onder de noemer 'De Nieuwe IJmond' een tegenoffensief gestart om te voorkomen dat het nieuwe kabinet daadwerkelijk overeenstemming gaat bereiken met Tata. Daarmee barst de grote 'Tata-show' los.
GesponsordAan de Admiraal de Ruijterweg in Amsterdam is te zien hoe techniek, voorbereiding en een flinke dosis samenwerking samenkomen in een uitdagend renovatieproject. Terwijl het sloopwerk achter de rug is en de contouren van de nieuwe constructie in wording zijn, staat één element nog fier overeind: de historische voorgevel van huisnummers 70-74. Die moest koste wat het kost behouden blijven — en dat is precies het soort werk waar Fyx Stability Solutions zich thuis in voelt.
Hoe hoger de brugboog in Lochem werd gehesen, des te instabieler hij werd. Lastminute-aanpassingen aan de rigging bleken geen verbetering, maar de cruciale fouten werden niet op de bouwplaats gemaakt, maar achter de computer. Deel 2 van een reconstructie op basis van het OVV-rapport.
Een extra harpsluiting bij een hijspunt onderaan, een bus bij het bovenste hijsoog. Tot het laatste moment is er gesleuteld aan de rigging waarmee de brug bij Lochem werd ingehesen. Maar de fundamentele fouten in het hijsplan vielen daarmee niet meer weg te poetsen. Deel 1 van een reconstructie op basis van het recente OVV-rapport; wat gebeurde er in de voorbereiding?
