Locatiekeuze en dichtheid hebben een veel grotere impact op de duurzaamheid van een woning dan energie en gebruikte materialen. Dat toont een nieuwe wetenschappelijke analyse van de CO2-voetafdruk van de Nederlandse woningmarkt. Zonder koerswijziging is het CO2-budget van 'wonen' al in 2033 op.

Movares groeit stevig door, en dat blijft niet onopgemerkt. CEO Barbara Visser ziet de stijgende positie als bevestiging van een succesvolle koers. Onder haar leiding ontwikkelt Movares zich tot een organisatie die maatschappelijke meerwaarde centraal stelt: slim, snel, duurzaam en datagedreven, met focus op samenwerking in de hele keten om faalkosten te beperken.

Metropoolregio Amsterdam, Noord-Holland Noord en Flevoland-Oost willen de komende tien jaar zo'n 65.000 extra woningen bouwen. Om dat doen slagen, moet het Rijk wel de vinger van de knip halen, zeggen de drie regio's. In totaal is ruim 844 miljoen euro extra nodig, vooral voor infrastructuur.

Ontwikkelaars en corporaties willen 200 miljoen euro investeren in het doortrekken van de ov-verbinding Merwedelijn. Zo willen de grondeigenaren de bouw tot 25.000 woningen in de Utrechtse polder Rijnenburg mogelijk maken.

Verkeerslichten die uitvallen, openbare verlichting die niet werkt, een verstoring in een tunnel. Het zijn scenario's die gemeenten en provincies willen voorkomen. Ze leiden niet alleen tot vertragingen, maar kunnen ook de veiligheid in gevaar brengen. Maar hoe voorkom je onverwachte storingen en hoe waarborg je de betrouwbaarheid van systemen?

Het personen- en goederenvervoer zal de komende jaren naar verwachting groeien. En dan vooral via de weg. De trein kampt met achterblijvende aantallen reizigers.

Naast de Johan Cruijff Arena en metrostation Strandvliet in Amsterdam verrijst binnenkort de Smart Mobility Hub. Op het dak komt een sportpark met horecagelegenheid.

Wat Donald Trump lanceerde als motto voor een nationalistisch economisch beleid, werd later een 'running gag' dankzij Arjen Lubach. Met zijn satirische filmpje 'America first, Netherlands second' vestigde Lubach op ludieke wijze internationaal de aandacht op ons landje. Zoals Nederland op het netvlies is gezet, zou dat ook moeten gelden voor de aanleg en het onderhoud van onze infrastructuur.

Het eerste stuk Hyperloop ligt volgend jaar in Groningen, maar het eerste virtuele ritje kun je nu al maken in Rotterdam. Daar opende het Hyperloop Experience Center de deuren. Belangstellenden kunnen hier meer leren over de supersnelle vacuümtreinen.

Het is zomer, 2025, het is druk op Schiphol. Passagiers stappen naadloos over tussen vliegtuigen en internationale treinen. Sinds een jaar zijn de vluchten van en naar bestemmingen zoals Brussel en Parijs geschrapt, de trein heeft het overgenomen. De door Schiphol, KLM en het kabinet gekoesterde connectiviteit is verzekerd. De trein heeft het vliegveld gered en de kosten vielen eigenlijk enorm mee. Luchtfietserij, om maar in de sector te blijven? Allerminst.