Bekende, grote aannemers spelen maar een beperkte rol in de bouw van miljoenen vierkante meters aan logistieke nieuwbouw die nog in de pijplijn zitten. Een handjevol ontwikkelaars, aannemers en architecten bouwt een groot deel daarvan. Om welke partijen gaat het?

Na een moeilijk jaar is Heembouw weer back on track. Daarvoor moest de ontwerpende bouwer wel zijn succesformule (deels) loslaten. ''Als je zo vroeg bij het bouwproces bent betrokken, maak je ook alle hobbels mee."

Hoewel Lelystad niet op de logistieke as ligt, zien verschillende experts kansen voor de regio. "Het is slechts een kwestie van tijd tot de ruimtes daar gevuld zijn."

Ondanks het groeiende ruimtegebrek staat er slechts een handjevol meerlaagse distributiecentra in Nederland. En voorlopig zal het daarbij wel blijven, vanwege de hogere kosten en risico's. ''Voor een sluitende businesscase moeten alle elementen kloppen.''

Op de locatie van een voormalige betonfabriek in Vianen is onlangs gestart met de bouw van een distributiecentrum voor netbeheerder Stedin.

Fugro krijgt een nieuw hoofdkantoor in Nootdorp. Het kantoor verrijst tegenover het Fugro Techcenter, dat in 2014 in gebruik is genomen.

Nieuwe distributiecentra roepen veel weerstand op. Bovendien raken nieuwe locaties op. Verouderde bedrijventerreinen dienen zich aan als alternatief.

In opdracht van DSV Global Transport and Logistics is bouwbedrijf Vrolijk begonnen met de bouw van het grootste, aaneengesloten distributiecentrum van Nederland. Het state-of-the-art gebouw - met een lengte van zo'n 1,2 kilometer - verrijst op het Logistiek Park Moerdijk.

De nieuwe stalling voor elektrische bussen in Breda moet een belangrijke bijdrage leveren aan de provinciale ambities om het ov te verduurzamen.

In Nederland staat 7 miljoen vierkante meter logistiek vastgoed op stapel. Wie bouwt al dat vastgoed en waar?