Van een onzer auteurs

De wegen en het spoor in Nederland bieden nog meer dan voldoende ruimte voor groei. De piekbelasting in de ochtend- en avondspits, met als gevolg lange files en overvolle treinen, kan het best worden afgevlakt door het stimuleren van thuis- en telewerken en het terugdringen van de afstand tussen woon- en werkadressen.

Minister Eurlings (verkeer) bekijkt of er op termijn naast de Hollandse Brug over het Gooimeer een tweede brug moet komen. Volgens de minister is een extra brug het onderzoeken waard.

Aannemers en ook burgers die gaan graven, zijn zoals het er nu naar uitziet met ingang 2008 verplicht de werkzaamheden vooraf te melden bij het Kadaster. De Tweede Kamer kan zich in grote lijnen vinden in de zogeheten 'grondroerderswet' die tevens de beheerders verplicht de juiste informatie aan te leveren over de ligging van kabels en leidingen.

In maart 2007 hebben corporaties via Aedes hun 'Antwoord aan de samenleving' gepubliceerd. Hierin geven zij onder andere aan 160.000 nieuwe woningen te gaan bouwen tot en met 2010. Atrivé heeft 25 corporaties een aantal vragen voorgelegd om te achterhalen hoe reëel deze belofte is. Atti Poelstra en Reinier van der Kuij komen tot de conclusie: de ambities zijn groot, de wil is er meestal wel, maar de productie wordt niet gehaald.

Rijkswaterstaat gaat de ideeën van de denktank Bouwen met Maximale Doorstroming voor een betere aanbesteding van wegenbouwprojecten verder uitwerken. Verkeersminister Eurlings is enthousiast over de suggesties om bij de gunning meer in te spelen op de voorgestelde maatregelen van aannemers om de doorstroming te bevorderen.

Met financiële ondersteuning van de Stichting PSIBouw (proces- en systeeminnovatie in de bouw) en inhoudelijke ondersteuning van onder andere de TU Delft en M3V wordt het Living Building Concept (LBC) als bouwprocesinnovatie voor het eerst in een praktijkproject te Veenendaal van theorie naar praktijk gebracht. Het LBC beoogt de markt te stimuleren innovatieve aanbiedingen te doen waarbij de aanbieder verantwoordelijk wordt voor zowel het (definitieve) ontwerp, de bouw als het onderhoud van het te realiseren gebouw. Tot de opdracht hoort ook het uitvoeren van wijzigingen aan het gebouw op basis van door de vrager ontwikkelde toekomstscenario's om het gebouw in de loop der tijd 'fit for purpose' te houden (onder andere aangepast houden aan voortschrijdende onderwijskundige inzichten).

Verkeersminister Eurlings kijkt of het mogelijk is om tijdelijk een pont voor het vrachtverkeer te laten varen over het Gooimeer bij de Hollandse Brug. Een ander goed alternatief is er in zijn ogen niet om het vrachtverkeer te helpen dat in afwachting van de werkzaamheden aan de brug wordt omgeleid.

Op drie locaties in het land wordt vanaf begin volgend jaar geëxperimenteerd met variabele maximumsnelheden. Verkeersminister Eurlings wil met de proef meer inzicht krijgen in de effecten op veiligheid, doorstroming en milieu.

SHrS - Minister Eurlings van verkeer wil er "alles" aan doen om zo snel mogelijk een knoop door te kunnen hakken over de A4-Midden Delfland. De minister verwacht dat dit najaar de eerder gemaakte procedurele fout helemaal is hersteld waarna de het project weer kan worden opgepakt.

Schiphol zal ook op de langere termijn niet naar zee worden verplaatst. Het kabinet kiest voor inpassing van de luchthaven en nadrukkelijk niet voor verplaatsing naar een eiland in zee. Ingewijden hebben bevestigd dat voor het kabinet een mogelijke verplaatsing van Schiphol in de verdere toekomst niet in beeld is en dat dit in de toekomstvisie voor de Randstad tot 2040 wordt vastgelegd. Daarmee gaat het kabinet een stap verder dan het vorige, dat op zijn vroegst in 2010 bereid was hierover te discussiëren.