verslaggever Techniek
Jean Quist (1958) is gespecialiseerd in elektro- en installatietechniek. Hij volgt en duidt trends en ontwikkelingen op deze vakgebieden. Schrijft als redacteur Techniek met regelmaat ook over productinnovaties.
Machinebouwers uit Japan en Korea werden jaren geleden eerst ook niet serieus genomen, maar hun merken zijn nu bekend en betrouwbaar. Zo zal het ook met de machines van het Chinese Sany gaan, verwachten Bodo G ä vert en Doris Wuhrow van importeur Bodo uit het Duitse Bornh ö ved, want die hebben zich buiten Europa inmiddels ruimschoots bewezen.
Speciaal ontworpen om met geheven korf op een onverharde ondergrond te rijden; dat is de rupshoogwerker Verda. Custers Hydraulica uit Venray ontwikkelde deze ruim 3500 kilo zware machine voor Boomkwekerij Ebben uit Cuijk.
Vergeleken met rolsteigers nemen de twee uitvoeringen van de Wave minder plaats in, zegt de fabrikant. Het grondvlak is met een breedte van 750 en een lengte van 1525 millimeter nagenoeg gelijk aan dat van een europallet en past daarmee in standaard deuropeningen en liftkooien. Het hefplatform stijgt tot 2,90 meter hoogte en draagt een gewicht tot 90 kilo. De onderwagen weerstaat lasten tot 115 kilo. Het eigen gewicht ligt onder de 500 kilo. Het rijdende hefplatform draait op een accu van 24 volt. Die wordt met een ingebouwde lader via het stopcontact geladen. De maximale snelheid bedraagt 6 kilometer per uur. De Wave kan tijdens het rijden ook heffen. In dat geval komt de snelheid op 3 kilometer per uur. Deze begrenzer komt in bedrijf wanneer de beugels van het hefbordes sluiten of wanneer het meer dan 510 millime ter omhoog gaat. Een unicum dat niemand anders bouwt, noemt Crown zijn rijdend hefplatform Work Assist Vehicle. Een persoon kan met deze Wave dubbel zo snel taken uitvoeren als lampen wisselen en op hoogte montagewerk doen en schoonmaken.
Een laaddok draagt in belangrijke mate bij aan de productie in een bedrijf; langs deze voorziening komen de materialen binnen en worden de eindproducten afgevoerd. De onderdelen van zo'n dok moeten op elkaar zijn afgestemd, maar in de praktijk blijkt dat vaak niet het geval. Met alle narigheid vandien, waarschuwt Dirk Baumgardt van laaddokspecialist Meyer-Tonndorf uit het Duitse Grevenbroich.
- Meer tractie, meer flexibiliteit en meer veiligheid; zo prijst vrachtwagenbouwer MAN zijn HydroDrive voor onder meer bouwvrachtwagens aan op de bedrijfswagenbeurs IAA die van 21 tot en met 28 september plaatsvindt in Hannover.
- Conventionele brandstoffen worden schaars en dus duur; machinegebruikers kijken daarom steeds meer naar alternatieve brandstoffen. Die zijn allemaal te verstoken, maar in de praktijk leidt het niet altijd even oordeelkundige gebruik van soms erg exotische brandstoffen vaak tot motorschade, weet Milorad Krstic van Kleenoil Panolin uit het Duitse Dogern. Zijn bedrijf maakt synthetische smeermiddelen en microfilters voor onder meer hydraulische olie.
- Machinehandelaar R.Wienk uit Hengelo importeert de ruwterrein heftrucks Sirio en Twister. Beide machines hebben een hydrostatische aandrijving. Het eigen gewicht ligt tussen de 3 en 4 ton. Voor de Sirio liggen twee duplomasten gereed met een hefhoogte van 2500 en 3200 millimeter en twee triplomasten met een hefhoogte van 3800 en 4200 millimeter. De Sirio is in twee modellen te leveren. De vorktruck heft lasten tot 2000 kilo. De bestuurder kan uit vier versnellingen kiezen en heeft rondom zicht. De Twister heft lasten tot 1500 kilo tot 3,8 meter hoog. De vorken kunnen zijdelings bewegen. Een driecilinder watergekoelde diesel van Lombardini genereert 28,3 kilowatt. De snelheid loopt op tot 20 kilometer per uur.
- Studer levert halfronde beugels om kabels met functiebehoud vast te zetten. De installateur hoeft deze zogeheten FS-beugels niet meer in elkaar te schroeven maar kan die tegelijk met het inslaan van het anker vastzetten. Beugel en kabel zitten daarmee met één handeling op hun plek. Studer breidde deze serie bevestigingen met functiebehoud uit met een type voor een bevestigingsafstand van 60 centimeter. De beugels zijn op brandbestendigheid getest. Met de kabel vormt de beugel een compleet systeem dat voldoet aan de regels van de Duitse DIN. Cable Masters uit Rijswijk levert de beugels van Studer.
- Nooit meer de weg kwijt wanneer een brand de gangen van een gebouw vol rook zet. Dat belooft Armadillo uit het Britse Woodley met zijn Wayfinder Fire Exit Navigational System.
- Standaard voorbereid op zijdelings accu's wisselen is de vorkheffer Traigo van Toyota. Deze driewieler draait op 24 volt. Met deze voorbereiding kan de gebruiker ook na aanschaf besluiten om de accu's via de zijkant te wisselen zonder de vorktruck aan te passen.
