Veel bouwbedrijven sluiten in juli en augustus de deuren vanwege de bouwvak. Maar er zijn ook genoeg mensen die doorwerken terwijl hun collega's hotel, camping, strand of terras opzoeken. Cobouw portretteert ze in 'Hoogseizoen in de zomer'. In deel 3: spoorwerkzaamheden bij Meteren door de bouwers van Van Hattum en Blankevoort, in opdracht van ProRail.
Deze zomer reist Cobouw door Europa. Wat zijn de meest spraakmakende bouwprojecten in het buitenland en hoe vergaat het ze? In deze vijfde aflevering: Zweden.
Wie een paar jaar niet op het Groningse hoofdstation is geweest, herkent het nu nauwelijks terug. Station Groningen ging binnen een paar jaar compleet op de schop. In sneltreinvaart werden sporen en perrons verlegd en kwam er een nieuwe passage voor passagiers en een busstation. ''De organisatie achter deze operatie verdient net zoveel aandacht als het fysieke bouwwerk dat we afleverden.''
Het is moeilijk om de directe baten van een Lelylijn tussen Groningen en Lelystad in geld uit te drukken. Volgens oud DNB-directeur Klaas Knot hangt de aanleg van de lijn, die bijna 14 miljard moet kosten, vooral af van het lange-termijn-"commitment" van de regio's en de rijksoverheid.
Het personeelstekort in de railinfrasector neemt de komende jaren fors toe. Opdrachtgevers, aannemers en adviseurs in de sector willen met een campagne potentiële werknemers enthousiast maken voor het spoorwerk.
Station Amsterdam Lelylaan en de directe omgeving worden opgewaardeerd tot stadsentree van Nieuw-West. Haskoning en VenhoevenCS buigen zich in opdracht van de gemeente over een ontwerp en inrichting van de buitenruimte. De zoektocht naar een aannemer volgt later.
De Nederlandse Arbeidsinspectie (NLA) trekt aan de bel over de werkomstandigheden bij nachtelijk werk aan het spoor. Sinds het dodelijke treinongeval in Voorschoten in 2023 is er meer aandacht voor spoorveiligheid, maar nu moet arbeidsveiligheid centraal komen te staan, vindt de NLA.
De Belgische tak van Strukton neemt spooraannemer E. de Vuyst over. De acquisitie past binnen de langetermijnstrategie om de positie op de Belgische markt en het spoor te verbeteren. De laatste jaren werd er bij Strukton juist vooral verkocht in plaats van gekocht.
De hogesnelheidslijn (Hsl) tussen Schiphol en Leiderdorp gaat in de tweede helft van 2028 voor langere tijd dicht. ProRail bevestigt dat er dan zo'n drie maanden lang grootschalige renovatiewerkzaamheden plaatsvinden aan vier van de tien viaducten op het traject.
ProRail laat volgend jaar weer voor 1,8 miljard euro aan werk uitvoeren. Maar het wordt steeds lastiger om meer te doen dan het noodzakelijk onderhoud. De spoorbeheerder blijft hameren op verhoging van het totale Nederlandse infrabudget. Dat zou van 1,2% nu terug moeten naar 2% van het bruto binnenlands product.
