Jelmer Hoogland doorliep naar eigen zeggen een "atypische" carrière. Als buschauffeur rolde hij het vakbondswerk in en maakte er zijn beroep van. Sinds kort is de CNV-vakbondsbestuurder landelijk onderhandelaar voor de afbouwsector. Daarnaast blijft hij ook nog betrokken bij de net gestarte cao-onderhandelingen voor bouw en infra.
Met niet één, maar zelfs twee back-uppartijen hoopt landelijk netbeheerder TenneT genoeg capaciteit zeker te stellen voor uitbreiding van het net. Als er straks een stroom aan projecten tegelijk wordt uitgevoerd, kunnen de aangehaakte bouwers bijspringen.
ProRail blijft worstelen om de kwaliteit van het spoor op peil te houden. Onder andere het vele onderhoudswerk en de beperkingen op de Hogesnelheidslijn zorgen voor druk op het spoor.
Tauw profileert zich bewust als milieuadviesbureau. Eerder ging dat misschien nog ten koste van de financiële resultaten. Nu, merken co-ceo's Ralph van Roessel en Henrike Branderhorst, zorgt het juist voor voordelen.
De bouw blijft de komende jaren strijden om technisch talent. De sector vist daarmee steeds vaker in dezelfde vijver als bedrijven in de ICT en industrie. Wordt het geen tijd voor een nieuwe opleiding 'Bouwkundige ICT' of 'ICT in de Bouw'?
Als bouwondernemer kan het verhelderend zijn om met mensen van buiten je branche te praten. Op enkele nieuwjaarsrecepties hoorde ik wisselende geluiden.
Een op de drie Nederlanders die werkt, wil best overstappen naar de bouw - mits dat beter betaalt. Hoe lok je als werkgever mensen?
Werknemers in de techniek zijn tevreden met hun werk. Toch weten niet voldoende mensen de sector te vinden, vindt Techniek Nederland.
Aannemers gaan ook buiten traditionele werktijden aan het spoor werken. Dat betekent meer hinder voor treinreizigers, maar goed nieuws voor bouwers.
Ondanks de dalende nieuwbouwproductie hebben veel aannemers en installateurs nog steeds een tekort aan mensen om al het werk aan te kunnen.
