Dura Vermeer, Van Doorn en Equans gaan wel zeven jaar lang het Amsterdam-Rijnkanaal onderhouden, inclusief de vaarwegen in het Lekkanaal en Merwedekanaal. Dat levert de combinatie 33 miljoen euro op.

Na jaren van verwaarlozing, gaat er weer meer geld naar Defensie. Dat biedt kansen voor de bouw. Maar lang niet overal valt extra werk voor bouw en infra te verwachten.

Verkeerslichten die uitvallen, openbare verlichting die niet werkt, een verstoring in een tunnel. Het zijn scenario's die gemeenten en provincies willen voorkomen. Ze leiden niet alleen tot vertragingen, maar kunnen ook de veiligheid in gevaar brengen. Maar hoe voorkom je onverwachte storingen en hoe waarborg je de betrouwbaarheid van systemen?

BAM Infra neemt nu negen dagen lang de A12 van Veenendaal naar Utrecht onder handen. Wegenbouwers prijzen de veiligheid van het werken tijdens de langdurige afsluiting. Voor Rijkswaterstaat is het 'vierkant afsluiten' vaker een wens, maar die komt nog lang niet altijd uit.

Het putdeksel van de toekomst heeft een klepje, waarmee medewerkers van gemeenten, aannemers en brandweer het riool kunnen controleren op aanwezigheid van giftige of explosieve gassen. Zomaar een put opentrekken kan gevaarlijk zijn.

Omdus is sinds kort het grootste onderhoudsbedrijf van Nederland en wil doorgroeien naar 1 miljard euro omzet. "We nemen ongeveer vijf tot zes bedrijven per jaar over", vertelt algemeen directeur Denis Brouwer.

Private-equitybedrijf IceLake gaat alle onderhoudsbedrijven die het de afgelopen drie jaar heeft gekocht samenbrengen in één bedrijf. Circreate, zoals het bedrijf gaat heten, wordt een van de grootste onderhoudsbedrijven van Nederland.

Provincie Zuid-Holland zet het onderhoud van negentig bruggen en sluizen in één megacontract. Dat trekt grotere bouwbedrijven aan dan normaal.

Staatssecretaris Chris Jansen maakt 885 miljoen euro vrij voor extra onderhoud aan de Nederlandse spoorwegen. Het geld komt uit 'de pot' die bedoeld is voor aanlegprojecten.

Rijkswaterstaat heeft het basisonderhoudscontract voor de Oost-Nederlandse wegen gegund aan Vermeulen en Gebr. Van der Lee. Zij wonnen het van bijna twintig andere aannemers.