Met vier solide hijspunten, dichter bij het zwaartepunt doet BAM deze week een nieuwe poging om de bouwdelen voor de brug in Lochem te hijsen. Speciale vijzels en sensoren helpen de hijsploeg om de zware delen op de millimeter nauwkeurig te plaatsen met zo min mogelijk mensen bovenop de hulptorens.
Gebruik van waterstofaggregaten kan een interessante oplossing zijn voor laadproblemen met elektrisch materieel. Het scheelt veel gezeul met accu's, laat een proef met een baggerproject aan de Amstelveense Poel zien. Je moet er alleen wel de ruimte voor hebben.
Aannemers elektrificeren steeds vaker hun bouwmachinevloot. Wat voor beleid hanteren ze daarbij? Wat zijn de grootste uitdagingen? Serie van interviews met managers van grote en middelgrote bouwers over de dilemma's en keuzes waar zij voor staan. Deze keer: Harry Hertsenberg, directeur Infra bij Van Werven Infra & Recycling.
Hoe gedegen het technisch onderzoek ook zal zijn. Niemand in de hijsbranche verwacht dat de OVV veel nieuws over de toedracht van het brugongeval in Lochem aan het licht zal brengen. Wat de raad wel gaat adviseren blijft gissen.
De Tweede Kamer wil uitstel van de invoer van uitstootvrije zones tot 2029. Verschillende branchepartijen zijn boos.
Met zware strandjacks heeft Mammoet de 105 meter lange hoofdoverspanning van een nieuwe fiets-voetgangersbrug in Sunderland op zijn plek gelegd. De logistiek om al het materieel en materialen op het juiste moment aan de oevers en op het water te hebben was complex.
Een eigen gewicht van 3.500 ton, 4.200 ton ballast en een hijscapaciteit van liefst 6.000 ton bij een ook nog eens ronduit indrukwekkende hijstabel. Superlatieven schieten tekort als het gaat over Mammoets nieuwste hijskraan die het bedrijf momenteel opbouwt en test in het Zeeuwse Westdorpe
Een Limburgse producent van hoogwerkers moet een boete van 30.000 euro betalen vanwege een dodelijk arbeidsongeval in 2022. De hoogwerker bleek niet aan de veiligheidseisen te voldoen.
De inzet van een heavy cargo-drone om de 94 turbines van windpark Borssele te bevoorraden, smaakt Ørsted naar meer. Stiekem denken ze al na over vrachten zwaarder dan 100 kilo en zelfs evacuatie van medewerkers bij een calamiteit.
Het programma Sterke Lekdijk heeft er een spectaculaire versterkingsmethode bij; een reusachtige kettingzaag die de dijk infreest. De kolos mengt daarbij cement en water met de aanwezige grond tot een waterdichte wand. Dat voorkomt 'piping'.
