Om netcongestie op te lossen moet Liander het elektriciteitsnet fors verzwaren. De netbeheerder wil tempo maken. "Hoe meer standaard, hoe beter."

Elektrisch materieel opladen kan ook met behulp van een vlieger. Hoog boven een bouwplaats van Dura Vermeer op dijkproject Mekante Diek zet er al eentje windenergie om in stroom. Een volgende versie moet tien keer lichter zijn en veel meer vermogen opwekken.

Met onderwatervliegers wil SeaQurrent energie winnen uit getijdenstromen. De droom: de vestiging van complete kite-parken in binnen- uit buitenland.

Dat stadswarmte niet zo heel erg veel te maken heeft met duurzaamheid is alom bekend. Het huidige businessmodel is een verdienmodel voor "vieze" bedrijven die warmte exploiteren én overheden die dat faciliteren. In de afgelopen weken werd dat nogmaals duidelijk naar aanleiding van verschillende nieuwsberichten.

De tijd dat alleen dieselaggregaten bouwplaatsen van energie voorzagen, is voorbij. Er zijn mobiele energiesystemen op de markt die amper tot geen CO2 of NOₓ uitstoten. "Met onze innovatieve producten maken wij de energietransitie van onze klanten mede mogelijk."

De rijksoverheid maakt laadagenda's, ontwikkelt laadcapaciteit via project Living Lab Heavy Duty Laadpleinen en zoekt naar stopcontacten op land. De aanpak doet denken aan de planologie van de jaren '90; snellaadpunten worden als Vinex-wijken langs snelwegen gepland en uitgerold bij bestaande verzorgingsplaatsen. Dat netcongestie zich als een olievlek over heel Nederland verspreidt, en er geen hoogspanningsstations in de buurt zijn, lijkt niet uit te maken.

De investeringen in onderhoud en uitbreiding van het elektriciteitsnet in Nederland zijn in een paar jaar meer dan verdubbeld naar 4,5 miljard euro voor dit jaar. Hoewel die stijgende lijn zich voorlopig blijft voortzetten, zijn naast meer geld, ook meer flexibiliteit en sturing nodig om de schaarse capaciteit op het snel vollopende stroomnet slimmer en eerlijker te verdelen.

Deltawind, een coöperatieve vereniging die zich richt op verantwoord energieverbruik en opwekking van duurzame energie op het Zuid-Hollandse eiland Goeree-Overflakkee, krijgt een nieuw hoofdkantoor aan de Energiebaan in Oude-Tonge. RO&AD Architecten is verantwoordelijk voor het ontwerp van het gebouw, Vis à Vis voor de buitenruimte. Bergh Bouwsystemen is aangetrokken als hoofdaannemer.

De bestaande 380 kV-hoogspanningsverbinding tussen Krimpen aan den IJssel en Geertruidenberg is binnenkort niet meer toereikend om aan de transportbehoefte te voldoen.

Om aannemers in staat te stellen om emissiearm te werken, moet de aansluiting op het elektriciteitsnet er al zijn vóór de start van de bouw. Dat betekent dat niet de aannemer maar de opdrachtgever de aansluiting moet regelen. Al in de eerste planfase moet dat een punt van aandacht zijn.