Van een onzer auteurs

DP World heeft het licht op groen gezet voor de aanleg van London Gateway, een nieuwe containerhaven met daaromheen één van de grootste logistieke terreinen van Europa. Met het project is een totale investering gemoeid van 1,7 miljard euro.

Om de bouw te stimuleren geeft VROM subsidies tot 10.000 euro per woning. De bedoeling is bouwprojecten die door de crisis stagneren een duwtje in de rug te geven.

De Algemene Rekenkamer hanteert vier O's in zijn onderzoeken: onzorgvuldig, ontijdig, onvolledig en onjuist. Rob de Ruiter toetst het rapport van de Amsterdamse enquêtecommissie over de Noord-Zuidlijn hieraan.

Naast een sloopregeling voor auto's heeft de Britse regering nu ook een soortgelijke regeling ingevoerd voor oude verwarmingsketels

De Britse tegelhandelaar Topps Tiles heeft de twaalf Nederlandse filialen afgestoten.

Een goed ontworpen constructie verbetert de haalbaarheid, verlaagt de faalkosten én vergroot de duurzaamheid van gebouwen

Het plaatsen van beschermende bekleding op een waterbodem kan nu trefzekerder en sneller dan vroeger. Zonder last van hinderlijke stromingen. En met milieuvriendelijker materialen.

Visser & Smit Marine Contracting gaat samen met Global Marine Systems Ltd het kabelwerk uitvoeren voor London Array, het grootste offshore windpark ter wereld dat voor de Britse kust in de monding van de Theems moet verrijzen

Omwonenden van een nieuwbouwwijk en toekomstige eigenaren weten vaak veel meer van hun wijk af dan ontwikkelaars. Luister naar ze en laat ze meebeslissen over hun eigen huis en over de ruimtelijke invulling van hun wijk, menen José van der Loop en Patrick Jansen. 
Zet sales en marketing in om de wensen van de klant te verwezenlijken. Deze aanpak stimuleert de verkoop van woningen en daar zijn alle ketenpartners bij gebaat. Dit zeggen de leden van de Regieraad Bouw Oost-Nederland werkgroep marketing op basis van onderzoek en ervaring.De kentering die al voorzichtig merkbaar was vóór de crisis, zet nu goed door: betrek toekomstige bewoners bij het ontwerp van hun woning. Iedereen is immers woonconsument en ervaringsdeskundige als het aankomt op wonen. Met het belang van een woning als eindproduct is het daarom vreemd dat de ketenpartners in de bouwsector uit hoofde van hun functie hun eigen eisen voorop stellen als het gaat over een product dat gebouwd wordt voor iemand anders.Hierin wijkt de bouw af van andere sectoren. Bij het aanschaffen van een auto staan immers de wensen van de klant voorop. Een oorzaak dat het in de bouwsector anders is geregeld, vloeit voort uit het feit dat een initiatiefnemer tot bouwen, bijvoorbeeld een projectontwikkelaar, te maken heeft met verscheidene klanten. Zo ontmoet hij tijdens het ontwikkelproces 'klanten' als ambtenaren en wethouders, aannemers, architecten en toekomstige bewoners. Iedereen heeft op zijn beurt wensen die op het eindproduct betrekking hebben. Zo ziet de wethouder graag een nieuwe wijk die aansluiting heeft op de demografische samenstelling. De bouwtoezichtambtenaar houdt het bestemmingsplan als kader in het achterhoofd, de architect houdt zich bezig met het ontwerp en de aannemer wil een kwalitatief goed eindproduct en continuïteit voor zijn bedrijf.Een koper gaat in eerste instantie op zoek naar een woning die aansluit bij zijn behoeften in een omgeving die hij wenst. Als hij de keuze heeft voor een concept waarbij hij die behoeften kan verwezenlijken, zal hij eerder tot koop overgaan. Dit vergt een andere aanpak.In de 'oude' situatie kwam het voor dat een installateur bepaalde waar de leidingen in een woning kwamen, waarna de koper zijn badkamer of keuken hierop aanpaste. Wij zijn van mening dat alle partijen in de bouwketen erbij zijn gebaat de eindgebruiker eerst zijn badkamer te laten uitzoeken, waarna de installateur kijkt of dat technisch mogelijk is.Kortom, een transparante aanpak is gewenst die rekening houdt met alle wensen, maar speciaal die van de eindgebruiker. Als je het bouwproces goed organiseert en de klant helpt zijn wensen te formuleren en te verwezenlijken, zal hij bovendien bereid zijn meer geld uit te geven voor extra voorzieningen. De situatie waarin een eindgebruiker na de oplevering van zijn woning eerst een aannemer inhuurt om de standaard keuken te verwijderen, kost immers tijd en geld, en is slecht voor het milieu.

Amsterdam is ambitieus waar het gaat om het verweven van biodiversiteit in de stedelijke planning