Van een onzer auteurs

De autoriteiten van New York en New Jersey hebben belangstelling voor een gemakkelijk te installeren tunnelplug. Het is een ballon die in gevulde toestand de tunnel zo goed als hermetisch afsluit voor water.

Op de keper beschouwd heeft bimmen geen auteursrechtelijke gevolgen die niet in te bedden zijn in de huidige regelgeving. Jacob Henriquez pleit wel voor heldere contractuele afspraken vooraf. Dat voorkomt discussie achteraf.

De Britse regering geeft Cuadrilla, een bedrijf dat ook in ons land actief is, groen licht voor het winnen van schaliegas in Lancashire. Aan de exploitatie worden wel de nodige voorwaarden verbonden om risico's voor de omgeving, watervervuiling en andere gevaren te voorkomen. Het winnen van schaliegas door 'fracking' is in Groot-Brittannië net als in

Binnen de gww-sector is vaak onduidelijkheid over de rollen en competenties van de systems engineer. Op de vraag van een projectteam 'wie nu de systems engineer is' wordt vaak degene die het eisenmanagement doet als systems engineer beschouwd. Vanuit de kennis over systems engineering en de toepassingen in andere sectoren is dit een vreemde en onjuiste conclusie. Systems engineering doe je namelijk samen.

Bij een aanbesteding moeten inschrijvers hun inschrijving gedurende een bepaalde periode gestand doen. Maar wat nu als een inschrijver gedurende deze termijn constateert dat hij een rekenfout heeft gemaakt en de opdracht helemaal niet gegund wenst te krijgen?

- Dbfm is een prachtig instrument, maar het vergt veel begrip, communicatie, kennis, geld en een brede positieve grondhouding. Alleen als die ingrediënten voor handen zijn maken complexe pps-projecten nog een kans bij lagere overheden, betoogt Arent van Wassenaer. Die lokale overheid moet met een aantal lessen rekening houden.

Een eenvoudig pijplegschip kan een pijpleiding leggen vanuit een op het water drijvende, kilometerslange voorraadleiding.

Als informatie alleen beschikbaar is op het niveau van projectmanagement of uitvoering, kan op andere onderdelen inzicht ontbreken. Er ontstaat onduidelijkheid die het bedrijf veel geld kan kosten, weet Klaas Collet. Gebrekkige afstemming tussen planning en uitvoering levert een niet te onderschatten kostenpost voor de bouwsector. Mijn ervaring is dat in veel bedrijven informatie over planning en uitvoering sterk versnipperd is. Niet centraal beschikbaar, maar alleen op het niveau van het projectmanagement of de uitvoering, of zelfs individueel: individuele medewerkers werken met individuele planningen. Het gevolg is dat men op centraal bedrijfsniveau onvoldoende zicht heeft op belangrijke onderdelen van de bedrijfsprocessen: of het nu gaat om het al dan niet ingeroosterd zijn van medewerkers of om de totale projectvoortgang. Bovendien wordt het onmogelijk om vast te stellen of medewerkers terecht kosten claimen voor salaristoeslagen, werkuren en reizen. Al met al leidt deze situatie tot onnodige kosten in vergoedingen en verloningen en tot fouten bij voorcalculatie en projectacceptatie. In veel bouwbedrijven is te zien wat er gebeurt als er te weinig zicht is op de planning en op de inzettijden op projecten. Centraal bestaat er nauwelijks grip op gebudgetteerde en werkelijk gerealiseerde tijden. Dat betekent dat bedrijven niet weten of ze hun project kunnen opleveren binnen de geprognotiseerde tijd en kosten, en dus dat ze opdrachtgevers niet correct kunnen informeren. Misschien het meest sprekende voorbeeld van een onnauwkeurig geregistreerde post zijn de reistijden. Doordat centraal inzicht in projectgegevens ontbreekt, kunnen bedrijven de door medewerkers opgegeven reis- en werktijden alleen laten verifiëren door projectmanagers of uitvoerders. Er is dus geen enkele zekerheid dat de kosten die betaald worden op grond van veelal papieren 'urenstaten', terecht werden geclaimd. Zonder planningsinformatie en doordat de uitvoeringsgegevens achteraf worden aangeboden, wordt het erg moeilijk de werkelijke reistijden vast te stellen. Daardoor betalen werkgevers hun medewerkers vaak ten onrechte dubbel uit: als werknemers korter dan gepland werken, ontvangen ze voor dezelfde tijd én salaris én vergoeding voor reistijd. Mijn ervaring is dat dit een kostenpost oplevert waarop per medewerker per jaar al gauw zo'n 2000 euro bespaard kan worden, zonder ook maar iemand te kort te doen.

In een uitspraak van de rechtbank Arnhem gepubliceerd op 4 december 2012 (LJN: BY4928) was het volgende aan de hand. Opdrachtgever heeft een niet-openbare aanbesteding gehouden voor de bouw van een milieustraat.

De architect Michael Green hoopt in Vancouver een dertig etages hoge houten wolkenkrabber te bouwen. Vooralsnog mogen houten gebouwen in de Canadese stad niet hoger zijn dan zes etages.