Ad Tissink
Senior redacteur
Schrijft over techniek en innovatie, en is gek op tunnels en complexe bouwprojecten.

Senior redacteur
Schrijft over techniek en innovatie, en is gek op tunnels en complexe bouwprojecten.

PremiumVeel daken van grote gebouwen en sportcomplexen hebben nauwelijks afschot, blijkt uit onderzoek van Cobouw Pro. Een laag smeltende sneeuw belast de bouwconstructie daardoor te veel. Het gevolg: instortende daken.

Op de valreep van 2025 deed Sealteq maar liefst zes overnames. De firma die zich toelegt op het verlengen van de levensduur van beton- en staalconstructies, stevent daarmee af op een omzet van 130 miljoen.

Na veel discussie en vertraging wordt het eerste element van de Fehmarnbelt-tunnel nog dit voorjaar op zijn plek gelegd in de zinksleuf. Dat zegt opdrachtgever Sund & Baelt nu er schot zit in de certificering van de afzinkpontons.

Verduurzamen van beton is helemaal niet zo ingewikkeld, laat Heijmans zien met een modulaire CO2-neutrale brug in de eigen voortuin. Met dank aan een bijzondere cementvervanger, gerecycled zand en grind én een bijzondere carbon-sink.

Voor de vernieuwing van het gemaal bij IJmuiden is 1,4 tot 2,3 miljard euro nodig. Dat meldt demissionair minister Robert Tieman op vragen van de Tweede Kamer.

De problemen rond de bouw van de Fehmarnbelttunnel dreigen te escaleren en worden inmiddels uitgevochten op het hoogste niveau van de Deense ambtenarij en de partners van bouwcombinatie FLC. Zelfs diplomaten zijn ingezet om de gemoederen te bedaren.

Aan plannen en projecten is er nooit een gebrek in de bouw, al is het ene levensvatbaarder dan het andere. Cobouw selecteert een paar opmerkelijke, waarvoor 2026 wel eens een kanteljaar zou kunnen worden. Iconen in wording, maar ook projecten die het misschien niet gaan redden.

De laconieke reactie van de bezoekers op de eerste vlammen bij de fatale brand in het Zwitserse Crans-Montana verbijstert Nederlandse brandveiligheidsexperts. Ze sluiten niet uit dat de Nederlandse brandveiligheidsregels te optimistisch zijn en aangepast moeten worden aan langere reactie- en vluchttijden.

Met een zelfontwikkelde klem tilt De Nijs sinds kort breedplaatvloeren van de vrachtwagen. Veel veiliger en efficiënter, merkt de Noord-Hollandse aannemer. Om ook de plaatsing van de vloerplaten te stroomlijnen heeft het bedrijf uit Warmenhuizen nog een slim idee.

De fundering blijkt beter dan gedacht, er is een alternatief gevonden voor het roestende ijzercement en de scheuren in het gietijzer worden gehecht alsof het om een open wond gaat. Vuurtoren Lange Jaap bij Den Helder was door Rijkswaterstaat al zo'n beetje opgegeven, maar er gloort weer hoop.