Ad Tissink
Senior redacteur
Schrijft over techniek en innovatie, en is gek op tunnels en complexe bouwprojecten.

Senior redacteur
Schrijft over techniek en innovatie, en is gek op tunnels en complexe bouwprojecten.

Niet bij de uitvoering van de palenwand naast museum Panorama Mesdag ging het mis, maar in het ontwerp. Volgens Crux Engineering gingen de ontwerpers van BAM van veel te lage zettingen uit, omdat ze verkeerde grondparameters gebruikten.
Een overtreding heeft Amsterdam niet begaan, maar vreemd is het wel dat geen kosten-batenanalyse is uitgevoerd voor de bouw van de Noord-Zuidlijn. Vorige week werden de gevolgen daarvan weer pijnlijk duidelijk, zag hoogleraar Bert van Wee van de TU Delft. De bouwprijs werd weer met 200 miljoen euro opgeschroefd.
Kap Mesdag was sterk genoeg
Laat provincie, gemeenten en maatschappelijke organisaties één keer meepraten in de besluitvorming van infrastructuur, ontwikkel één alternatief en geef iedereen één beroepsmogelijkheid. Dat vermindert volgens Royal Haskoning de procedurele stroperigheid.
De bobbel in de A16 ter hoogte van Prinsenbeek is waarschijnlijk het gevolg van overspannen water. Dat vermoedt Jan Pijnappels van Rijkswaterstaat. Ook de aannemingscombinatie die de A16 reconstrueerde tegelijk met de aanleg met de hsl, had gisteren nog geen betere verklaring. De precieze oorzaak wil Pijnappels nog wel onderzoeken, maar bestrijden van de bobbel heeft nu eerste prioriteit. Daarvoor wordt de weg binnenkort in het weekeinde afgesloten.
Essent en GasTerra experimenteren met het koelen via de centrale verwarmingsinstallatie. Dat voorkomt ingrijpende bouwwerkzaamheden. Twee verzorgings-
In plaats van klei, bevindt zich een 6 meter dik pakket zacht slib voor de nieuwe combinwand van de Onderzeedienstkade in Den Helder. Om de verbrede kade te steunen moet Ballast Nedam het slib vervangen door zeezand.
Door ervoor te zorgen dat de anammox-bacterie zich twee keer zo snel voortplant kan rioolwater goedkoper en duurzamer gezuiverd worden. Dat is de uitkomst van het promotieonderzoek van Wouter van der Star die vandaag promoveert aan de TU Delft.
Twee 30 meter hoge schoorstenen moeten de luchtkwaliteit in en rondom de Coentunnel verbeteren. De op die manier gestimuleerde natuurlijke ventilatie krijgt hulp van krachtige ventilatoren.
Via een onnavolgbare route door kleine openingen moet de betonmortel elk hoekje bereiken van de reusachtige sculpturen van kunstenaar Ruud Kuijer. Hoewel constructeurs en betontechnologen voortdurend over zijn schouder meekijken, komt veel aan op intuïtie.