Ad Tissink
Senior redacteur
Schrijft over techniek en innovatie, en is gek op tunnels en complexe bouwprojecten.
ReQuest Recruitment B.V.
Arcadis zetelt in nieuw CLT-hoofdkantoor: eerste 'Parisproof' kantoor aan de Zuidas
Van buiten zie je het er niet aan af, maar het CubeHouse waar Arcadis neerstreek met haar internationale hoofdkantoor, is grotendeels opgetrokken uit CLT. Het ingenieursbureau wist de footprint van het pand flink te beperken en zetelt nu in het eerste Paris Proof-gebouw aan de Zuidas.
'Hopelijk weet de funderingsbranche zich te ontworstelen aan het moeras van normen en overschatte paaltesten'
Een paalsysteem in heel Nederland toelaten, op basis van een paar belastingproeven op twee verschillende locaties. Dàt wil er bij geotechnicus Erwin de Jong niet in. Hij stapte uit het expertpanel van de NEN en hoopt dat de funderingsbranche erin slaagt zich aan de eigen haren omhoog te trekken uit het moeras.
Schiphol kiest vlucht naar voren in rechtszaak over A-pier met forse tegenclaim
Afrekenen tussen Schiphol en aannemer Ballast Nedam TAV voor het werk aan de onvoltooide A-pier laat nog bijna een jaar op zich wachten. Dat bleek tijdens een regiezitting over het omstreden bouwproject. Schiphol verhoogde ondertussen haar tegenclaim met 130 miljoen euro en gaat vrijwel zeker in hoger beroep.
Emissieloos en geen lekkende olie: damwanden plaatsen bij drinkwaterlocatie geeft onverwachte voordelen
Elektrisch trillen van damwanden is niet alleen emissieloos, het risico op olie-lekkages is ook minimaal. Dát was voor drinkwaterbedrijf PWN ook een belangrijke reden om in zee te gaan met de combinatie Tebezo-Sterk bij het vervangen van 700 meter damwand.
Hoeveel ton mag er op een fundering? Ruzie over draagvermogen palen verscheurt branche
Branchevereniging NVAF vindt dat de NEN zich aan de eigen normen moet houden en één duidelijke maatlat moet hanteren bij het bepalen van de sterkte van funderingspalen. Fundeerders die op drastischer maatregelen aanstuurden van het normalisatie-instituut zijn voorlopig de mond gesnoerd.
Eerste tunneldeel Fehmarnbelt succesvol afgezonken, nog 88 te gaan
Met twee speciaal gebouwde afzinkvaartuigen heeft aannemingscombinatie FLC het eerste element voor de Fehmarnbelttunnel op zijn plek gelegd. Daarmee komt een einde aan een lange impasse in de bouw van de 18 kilometer lange tunnel tussen Denemarken en Duitsland.
Haagse gebouwen wisselen stroom uit: 'Een energiehub opzetten vergt polderen in optima forma'
Regeringsgebouwen en andere panden in de Haagse binnenstad wisselen steeds effectiever energie met elkaar uit. Na de koppeling van gebouw-installaties en plaatsing van een stadsbatterij volgt binnenkort de aanleg van een WKO-systeem onder de Hofvijver.
Eerste klep Schinkelbrug voor Zuidasdok ligt op zijn plek
Na een reis over Waddenzee, IJsselmeer, Markermeer en het IJ is de eerste brugklep voor knooppunt Nieuwe Meer geplaatst. Bouwcombinatie Triax legt er komende jaren nog drie exemplaren naast.
Vervanging op lange baan: zwaar verkeer moet weg van rand op Rotterdamse Giessenbrug
Verkeer zwaarder dan 50 ton mag vanaf 30 april niet meer over de Giessenbrug in de A20 bij Rotterdam. Het overige vrachtverkeer moet binnenkort verhuizen naar het midden, om de uitkragende zijkanten te ontzien. De maatregel duurt één á twee jaar, totdat er een ondersteuningsconstructie is geplaatst.
Afzinkponton Fehmarnbelttunnel heeft eindelijk alle certificaten en mag meteen aan de slag
Na zeker anderhalf jaar steggelen met de Deense scheepvaartautoriteit zijn de afzinkpontons voor de Fehmarnbelttunnel officieel zeewaardig verklaard. Het eerste element wordt waarschijnlijk deze week nog op de bodem van de Deens-Duitse zeestraat gelegd.
