Aannemersbedrijf A. Faber is begin april begonnen met de aanleg van een ovonde op de N361 ter hoogte van Aldtsjerk. De provinciale weg N31 begint op dit punt en loopt via Dokkum en Lauwersoog naar de stad Groningen. De ovonde bevindt zich op een gebiedsontsluitingsweg waarbij fietsers via een kruisingsvlak met drie rijstroken samen met het overige verkeer moeten oversteken. Een ovonde is een gelijkvloerse kruising in de vorm van een ovale rotonde. Het is een veiligere oversteek voor (brom)fietsers doordat er nauwelijks dode hoeken ontstaan. Daarnaast zorgt een ovonde ervoor dat de doorgaande route minder hinder ondervindt dan van een rotonde. Aannemersbedrijf A. Faber werkt in opdracht van de provincie Friesland.
Op de foto vermengen medewerkers van Cimitec Infra en Milieu de rode toplaag van het beton met de kleur Saxon bruin. Daarmee krijgt de betonbestrating een natuurlijk uiterlijk. Deze toplaag wordt nog voorzien van een laklaag om verkleuring door UV-straling en snelle uitdroging te voorkomen. De betonvlakken krijgen afwisselend een print van klinkers en cobblestones.
In Assendelft wordt nieuwbouwwijk Kreekrijk ontwikkeld. Het is één van de laatste grote nieuwbouwlocaties van de gemeente Zaanstad. Komende jaren zullen er gefaseerd circa 950 woningen en enkele voorzieningen worden gebouwd.
Aan het Kenniskwartier 2A in Amsterdam-Zuid wordt gebouwd aan een groot U-vormig bouwblok, The Pulse. Het innovatieve circulaire gebouw bestaat uit vijf kavels.
Personeel van Dusseldorp Infra, Sloop en Milieu, demonteert een 26 meter hoge hoogspanningsmast uit 2006 bij een nieuwbouwwijk in het Gelderse Oosterhout.
Amsterdam groeit snel, ieder jaar met zo'n 11.000 nieuwe bewoners. Om hen de komende jaren op te vangen bouwt de stad nieuwe stedelijke woonmilieus. De toekomstige Sluisbuurt op het Zeeburgereiland is zo'n plek.
Groei is geen primaire doelstelling van de Van Herk Groep uit Sliedrecht. Wel snel, betaalbaar en duurzaam bouwen, met - altijd - de eindgebruiker in het achterhoofd. "Mensen gaan bij ons vóór gebouwen. Dat zit in onze cultuur", zegt directeur Arno Hokke.
Koninklijke BAM Groep gaat samen met het Spaanse Ferrovial 400 kilometer spoor aanleggen tussen Londen en Birmingham. De hogesnelheidslijn gaat naar verwachting zo'n 3,6 miljard euro kosten.
Na een aantal mindere jaren gaat het de A.Hak Groep weer voor de wind. Onder meer de energie- en watertransitie spelen de ondergrondse infrabouwer in de kaart.
Van 't Hek investeert en breidt zijn palet uit. De omzet kreeg in 2023 wel een knauw, maar over 2025 is Ted van 't Hek ronduit positief. Emissieloos bouwen wordt meer ingebed en het Caribisch gebied lonkt. "Dat zijn mooie markten waarin we ons kunnen onderscheiden."
