Het team van TU/e werkte ruim 10 maanden aan het ontwikkelen van het plan en de bijbehorende technische ontwerpen. Het concept werd uitgebreid getest met verschillende proefopstellingen, om er zeker van te zijn dat de brug zonder enige ondersteuning zou kunnen blijven staan. Voor de recordpoging werden in totaal 45.792 Bavaria-flesjes gevuld met water gebruikt om de juiste ballast te krijgen.
Willem Schuurmans, PR-commissaris van het project, licht toe: “Het bouwen van een bierkrattenbrug lijkt een kwestie van simpelweg kratjes stapelen. Er gaan echter maanden van voorbereiding aan vooraf. De moeilijkheid zit hem in het feit dat je met losse elementen werkt die niet onderling verbonden mogen zijn. En aangezien er weinig bekend is over bierkratten als bouwmateriaal moet je zelf verschillende proeven doen. Zo is er uitgebreid getest wanneer een kratje onder de druk bezwijkt en op welke manier we de brug windbestendig konden krijgen. De kennis vanuit onze studie is essentieel om een technisch ingewikkeld object zoals dit te bouwen. Uiteraard zijn we super trots dat we het record weer terug naar Eindhoven hebben weten te halen.”
Nadat het vereiste uur zonder ondersteunend materiaal verstreken was luidde Joost Helms, Wethouder Mobiliteit, Milieu, Sport en Evenementen in Eindhoven, het record in door de Bierkrattenbrug te dopen met een grote fles Bavaria.
Naast Bavaria maakten verschillende andere sponsoren de recordpoging mogelijk. Zo zorgden Eindhoven365 en Continu voor de nodige financiële middelen en promotionele ondersteuning. M. Heezen BV, Workx Materieelverhuur BV, Boels, SAFE BV, Traffic Service Nederland, ABT en Hakron hebben de bierkrattenbrug met de benodigde materiële middelen ondersteund
Meer informatie is ook te vinden op facebook.
