SBB
Cobouw Infra
Een update voor iedereen die werkzaam is in de grond-, weg-, en waterbouw. Schrijf je in en blijf op de hoogte van ontwikkelingen in het vakgebied.
Groot onderhoud Kaagbaan
Zevenhonderd man werkt tot 24 mei dag en nacht aan de Kaagbaan op Schiphol. De baan wordt over bijna de volledige lengte voorzien van nieuwe asfaltlagen. De zijkanten van de baan worden vernieuwd en de drainagegoten waar de zwaarste categorie vliegtuigen overheen kunnen rijden, worden over een lengte van zes kilometer verhoogd en vernieuwd. Ook wordt de baan voorzien van een antisliplaag. Op de foto de werkzaamheden, uitgevoerd door Heijmans aan de Kaagbaan
Noodbrug in de Amstel
Medewerkers van Voorbij Funderingstechniek slaan de eerste paal voor een noodbrug voor fietsers en voetgangers in de Amstel naast de Berlagebrug. 'De poort tussen Oost en Zuid' uit 1932 voldoet niet meer aan de wettelijk gestelde eisen voor veiligheid.
Schuifoperatie Zuidasdok
Bouwcombinatie Nieuw-Zuid (Mobilis, Boskalis, Van Gelder) schuift een dakdeel van de toekomstige Brittenpassage van station Amsterdam Zuid zo'n 22 meter op richting de A10 Zuid. Het gaat om een betonnen plaat van 70 bij 14,5 meter met een gewicht van 3 miljoen kilo.
Waterwerken in Elahuizen
Met de nieuwe visvriendelijke gemalen Harich Elahuizen en Groote Noordwolderpolder houden de bewoners van het Friese Elahuizen en omgeving ook in de toekomst droge voeten.
Spoedklus aan de gracht
De kademuur van de Oudezijds Voorburgwal tussen de Lange Niezel en de Oudezijds Armsteeg in Amsterdam verkeert in slechte staat. Bij onderzoek is vastgesteld dat de muur boven en onder water beschadigd is.
Arno Hokke: 'Wij beginnen altijd met luisteren'
Groei is geen primaire doelstelling van de Van Herk Groep uit Sliedrecht. Wel snel, betaalbaar en duurzaam bouwen, met - altijd - de eindgebruiker in het achterhoofd. "Mensen gaan bij ons vóór gebouwen. Dat zit in onze cultuur", zegt directeur Arno Hokke.
BAM bouwt mee aan 400 kilometer spoor in Engeland
Koninklijke BAM Groep gaat samen met het Spaanse Ferrovial 400 kilometer spoor aanleggen tussen Londen en Birmingham. De hogesnelheidslijn gaat naar verwachting zo'n 3,6 miljard euro kosten.
Henk Herremans: 'Niet langer alles doen voor iedereen'
Na een aantal mindere jaren gaat het de A.Hak Groep weer voor de wind. Onder meer de energie- en watertransitie spelen de ondergrondse infrabouwer in de kaart.
Van 't Hek: 'We voelen ons het prettigst in de rol van onderaannemer'
Van 't Hek investeert en breidt zijn palet uit. De omzet kreeg in 2023 wel een knauw, maar over 2025 is Ted van 't Hek ronduit positief. Emissieloos bouwen wordt meer ingebed en het Caribisch gebied lonkt. "Dat zijn mooie markten waarin we ons kunnen onderscheiden."