Het innovatieve ontwerp is uniek door de ijzersterke koppeling van de panelen en door efficiënt materiaalgebruik is het product licht van gewicht en heel goed handelbaar. Hierdoor kan het systeem sneller geplaatst worden en dit levert aanzienlijke tijds- en kostenbesparing op. Het product, dat de naam KLP® RapidRetain draagt, is een duurzaam product dat onderhoudsvrij
Het innovatieve ontwerp is uniek door de ijzersterke koppeling van de panelen en door efficiënt materiaalgebruik is het product licht van gewicht en heel goed handelbaar. Hierdoor kan het systeem sneller geplaatst worden en dit levert aanzienlijke tijds- en kostenbesparing op. Het product, dat de naam KLP® RapidRetain draagt, is een duurzaam product dat onderhoudsvrij is en een minimale levensduur van 50 jaar heeft.
Meer hierover in Cobouw van zaterdag 8 november.
Katwijk moet binnen 26 weken gebreken in de plannen voor de bouw van woonwijk Valkenhorst herstellen. Dat heeft de Raad van State bepaald. De hoogste bestuursrechter zet vooral twijfels bij de hoogbouw en de extra drukte in het duingebied.
Dat we in Nederland goed beschermd zijn tegen de risico's van overstroming is niet vanzelfsprekend, vindt de nieuwe programmadirecteur van het Hoogwaterbeschermingsprogramma David van Raalten. Daarom is het goed om daar bij elk dijkversterkingsproject weer bij stil te staan.
Minister Keijzer houdt in de Woontopafspraken vast aan betaalbaarheidseisen, maar gaat geen extra geld in de woningbouw pompen. Ze meldt verder dat er een doorbraak is bereikt betreffende het bouwen op drie grootschalige woningbouwlocaties.
Gemeenten komen woensdag met hun eigen eisen naar de Woontop van Mona Keijzer. Ze willen betaalbare woningen, minder meebetalen en niet per se minder regels.
Groei is geen primaire doelstelling van de Van Herk Groep uit Sliedrecht. Wel snel, betaalbaar en duurzaam bouwen, met - altijd - de eindgebruiker in het achterhoofd. "Mensen gaan bij ons vóór gebouwen. Dat zit in onze cultuur", zegt directeur Arno Hokke.
Koninklijke BAM Groep gaat samen met het Spaanse Ferrovial 400 kilometer spoor aanleggen tussen Londen en Birmingham. De hogesnelheidslijn gaat naar verwachting zo'n 3,6 miljard euro kosten.
Na een aantal mindere jaren gaat het de A.Hak Groep weer voor de wind. Onder meer de energie- en watertransitie spelen de ondergrondse infrabouwer in de kaart.
Van 't Hek investeert en breidt zijn palet uit. De omzet kreeg in 2023 wel een knauw, maar over 2025 is Ted van 't Hek ronduit positief. Emissieloos bouwen wordt meer ingebed en het Caribisch gebied lonkt. "Dat zijn mooie markten waarin we ons kunnen onderscheiden."
