SBB
Trambaan De Uithof
Op de Heidelberglaan in Utrecht wordt gewerkt aan het riool. De werkzaamheden zijn onderdeel van de aanleg van de nieuwe trambaan de Uithoflijn, welke van Utrecht Centraal naar de universiteitscampus gaat lopen. De sneltram moet De Uithof beter bereikbaar maken. BAM is de aannemer van het project. Medio 2018 moet de nieuwe lijn in gebruik zijn.
Cobouw Marktontwikkeling
De beste verhalen die verder gaan dan de waan van de dag. Schrijf je in en ontdek hier in welke richting de markt zich beweegt.
Kreekrijk
In Assendelft wordt nieuwbouwwijk Kreekrijk ontwikkeld. Het is één van de laatste grote nieuwbouwlocaties van de gemeente Zaanstad. Komende jaren zullen er gefaseerd circa 950 woningen en enkele voorzieningen worden gebouwd.
The Pulse zet de toon
Aan het Kenniskwartier 2A in Amsterdam-Zuid wordt gebouwd aan een groot U-vormig bouwblok, The Pulse. Het innovatieve circulaire gebouw bestaat uit vijf kavels.
Buiten dienst
Personeel van Dusseldorp Infra, Sloop en Milieu, demonteert een 26 meter hoge hoogspanningsmast uit 2006 bij een nieuwbouwwijk in het Gelderse Oosterhout.
Sluisbuurt in opmars
Amsterdam groeit snel, ieder jaar met zo'n 11.000 nieuwe bewoners. Om hen de komende jaren op te vangen bouwt de stad nieuwe stedelijke woonmilieus. De toekomstige Sluisbuurt op het Zeeburgereiland is zo'n plek.
Roel van Elk: 'Gave dingen doen met gave club mensen'
Roel van Elk (45) verkocht een meerderheidsbelang van zijn bedrijf Elk Groep aan private-equityhuis Waterland. Nu wil hij een van de grootste onderhoudsbedrijven van Nederland worden én het meest innovatieve. "Traditionele bouwbedrijven zijn echt verschríkkelijk."
Arno Hokke: 'Wij beginnen altijd met luisteren'
Groei is geen primaire doelstelling van de Van Herk Groep uit Sliedrecht. Wel snel, betaalbaar en duurzaam bouwen, met - altijd - de eindgebruiker in het achterhoofd. "Mensen gaan bij ons vóór gebouwen. Dat zit in onze cultuur", zegt directeur Arno Hokke.
BAM bouwt mee aan 400 kilometer spoor in Engeland
Koninklijke BAM Groep gaat samen met het Spaanse Ferrovial 400 kilometer spoor aanleggen tussen Londen en Birmingham. De hogesnelheidslijn gaat naar verwachting zo'n 3,6 miljard euro kosten.
Henk Herremans: 'Niet langer alles doen voor iedereen'
Na een aantal mindere jaren gaat het de A.Hak Groep weer voor de wind. Onder meer de energie- en watertransitie spelen de ondergrondse infrabouwer in de kaart.