In het Amstelkwartier bouwen TBI-ondernemingen J.P. van Eesteren, Croon Elektrotechniek en Wolter & Dros aan een uiterst duurzaam hotel in opdracht van Amstelside BV. De integrale duurzaamheidsvisie van het 70 meter hoge hotel heeft geleid tot een zeer innovatief ontwerp, waarbij de vier kringlopen op het gebied van energie, water, afval en materiaalgebruik zo veel mogelijk worden gesloten.
Ook in het bouwproces wordt vol ingezet op hergebruik van materialen, het minimaliseren van afval en energiegebruik. Dit moet leiden tot een Leed Platinum-certificering. Het hotel is ontworpen door ingenieursbureau Arup in samenwerking met Paul de Ruiter Architects en Mulderblauw. Arup verzorgt het installatieontwerp, het brandveiligheidsconcept en samen met Paul de Ruiter Architects het duurzaamheidsconcept.
In Assendelft wordt nieuwbouwwijk Kreekrijk ontwikkeld. Het is één van de laatste grote nieuwbouwlocaties van de gemeente Zaanstad. Komende jaren zullen er gefaseerd circa 950 woningen en enkele voorzieningen worden gebouwd.
Aan het Kenniskwartier 2A in Amsterdam-Zuid wordt gebouwd aan een groot U-vormig bouwblok, The Pulse. Het innovatieve circulaire gebouw bestaat uit vijf kavels.
Personeel van Dusseldorp Infra, Sloop en Milieu, demonteert een 26 meter hoge hoogspanningsmast uit 2006 bij een nieuwbouwwijk in het Gelderse Oosterhout.
Amsterdam groeit snel, ieder jaar met zo'n 11.000 nieuwe bewoners. Om hen de komende jaren op te vangen bouwt de stad nieuwe stedelijke woonmilieus. De toekomstige Sluisbuurt op het Zeeburgereiland is zo'n plek.
Roel van Elk (45) verkocht een meerderheidsbelang van zijn bedrijf Elk Groep aan private-equityhuis Waterland. Nu wil hij een van de grootste onderhoudsbedrijven van Nederland worden én het meest innovatieve. "Traditionele bouwbedrijven zijn echt verschríkkelijk."
Groei is geen primaire doelstelling van de Van Herk Groep uit Sliedrecht. Wel snel, betaalbaar en duurzaam bouwen, met - altijd - de eindgebruiker in het achterhoofd. "Mensen gaan bij ons vóór gebouwen. Dat zit in onze cultuur", zegt directeur Arno Hokke.
Koninklijke BAM Groep gaat samen met het Spaanse Ferrovial 400 kilometer spoor aanleggen tussen Londen en Birmingham. De hogesnelheidslijn gaat naar verwachting zo'n 3,6 miljard euro kosten.
Na een aantal mindere jaren gaat het de A.Hak Groep weer voor de wind. Onder meer de energie- en watertransitie spelen de ondergrondse infrabouwer in de kaart.
