Er is een tekort aan woonruimte en half planologisch Nederland buigt zich al twee jaar over de vraag hoe we zo snel mogelijk een miljoen woningen kunnen bouwen. Maar is dat wel echt nodig? Met gerichte maatregelen en creatieve oplossingen kunnen we met de bestaande woningvoorraad een heel eind komen.
Bouwplaatsen moeten veel duurzamer worden. Bij het vervoer naar de bouwplaats is dat relatief eenvoudig, als je je elektrisch transport daar tenminste kunt bijladen. Rens van Gurp ontwikkelt speciaal voor bouwbedrijven modulaire zonne-carports.
Waren bouwmaterialen en grondstoffen al schaars, de oorlog in Oekraïne heeft die situatie nog eens verergerd. Nog steeds hebben we te maken met een grillig verloop van prijzen en levertijden. Leveranciers bieden sommige materialen alleen nog tegen dagprijs aan en levertijden worden niet of met de nodige armslag afgesproken. Aanbestedende diensten en ondernemers hebben het er maar moeilijk mee. Welke plek hebben deze risico's in het aanbestedingsrecht?
De Zalmhaventoren in Rotterdam is 215 meter hoog en is geheel opgebouwd uit prefab elementen. Dat maakt de toren uniek. Vanwege de binnenstedelijke locatie, krappe bouwplaats en korte doorlooptijd is gekozen voor prefab betonnen elementen. Doel was om elke week een verdieping van de high rise te realiseren. Daarmee kon de bouw in 3,5 jaar in plaats van vier jaar worden afgerond. Naast de toren van 215 meter, omvat het project ook de realisatie van twee 'kleine' torens, van elk 70 meter hoog.
Innovatieve woningbouw met een grote variëteit aan ontwerp- en bouwmethoden, passend bij de vraag van vandaag én morgen: dat is de kern van MorgenWonen, de woonvariaties van familiebedrijf VolkerWessels. MorgenWonen richt zich met grondgebonden woningen en appartementen op één- en meerpersoonshuishoudens. Voor starters, gezinnen en senioren. Het adagium: morgen begint vandaag.
Tussen het bestaande treinstation van Ede en de nieuwbouwwijk ENKA (met schoorsteen) wordt een spoortunnel aangelegd. Deze wordt later onder het spoor doorgeschoven. (links in beeld).
Vorige week werd bekend dat vanaf 2026 de CV-ketel moet worden vervangen door een warmtepomp of ander duurzaam alternatief. Dat wetvoorstel geeft eindelijk duidelijkheid, heeft te lang op zich laten wachten, en mag snel opvolging krijgen.
Hoe kunnen we Nederland snel helpen aan voldoende betaalbare nieuwbouwwoningen? Lukt dat met industrialisatie en woningfabrieken? In een serie verhalen gaat Cobouw op zoek naar antwoorden. BAM kondigde een half jaar geleden aan vol voor industrieel geproduceerde houten woningen te gaan. "We zijn de grens van houtbouw aan het verkennen en misschien ook wel aan het veranderen", zegt Willem Otter, directeur BAM Specials.
