Hoe divers en inclusief is de bouw? Wat kan er beter en wat gaat er al goed? Aanstaande woensdag organiseert Cobouw de Diversity Summit waar de diversiteitstransitie onder de loep wordt genomen. Door het delen van informatie, praktijkvoorbeelden en persoonlijke ervaringen moet diversiteit en inclusie een boost krijgen. Lees je vast in met deze vier verhalen.
De provincie Zuid-Holland doet onderzoek naar de Rijnlandroute, waar ondanks hoge ambities op het gebied van veiligheid, toch een dodelijk ongeval en zeventien arbeidsincidenten vielen te betreuren.
Het probleem van het overvolle Amsterdamse elektriciteitsnet wordt steeds nijpender. De bouw van tienduizenden huizen dreigt vertraging op te lopen en bedrijven met uitbreidings- of vestigingsplannen zoeken hun heil elders. Kabelproducent TKH besloot vorige week de bouw van een fabriek vanwege de netschaarste naar de Eemshaven te verplaatsen.
Het waren gemengde reacties op de aankondiging van minister Hugo de Jonge vorige week op de VSK: de verplichting om vanaf 2026 een alternatief voor een aardgasketel te installeren bij vervanging.
Zeker 134 miljoen euro extra voor de aannemers, misschien komt daar nog eens 87 miljoen bij, terwijl tegelijkertijd de scope van het contract flink is verkleind. Rijkswaterstaat heeft alweer een zeperd behaald bij de aanleg van de Afsluitdijk en kan de aandacht niet langer afleiden van het eigen falen.
Er is een tekort aan woonruimte en half planologisch Nederland buigt zich al twee jaar over de vraag hoe we zo snel mogelijk een miljoen woningen kunnen bouwen. Maar is dat wel echt nodig? Met gerichte maatregelen en creatieve oplossingen kunnen we met de bestaande woningvoorraad een heel eind komen.
Bouwplaatsen moeten veel duurzamer worden. Bij het vervoer naar de bouwplaats is dat relatief eenvoudig, als je je elektrisch transport daar tenminste kunt bijladen. Rens van Gurp ontwikkelt speciaal voor bouwbedrijven modulaire zonne-carports.
Waren bouwmaterialen en grondstoffen al schaars, de oorlog in Oekraïne heeft die situatie nog eens verergerd. Nog steeds hebben we te maken met een grillig verloop van prijzen en levertijden. Leveranciers bieden sommige materialen alleen nog tegen dagprijs aan en levertijden worden niet of met de nodige armslag afgesproken. Aanbestedende diensten en ondernemers hebben het er maar moeilijk mee. Welke plek hebben deze risico's in het aanbestedingsrecht?
De Zalmhaventoren in Rotterdam is 215 meter hoog en is geheel opgebouwd uit prefab elementen. Dat maakt de toren uniek. Vanwege de binnenstedelijke locatie, krappe bouwplaats en korte doorlooptijd is gekozen voor prefab betonnen elementen. Doel was om elke week een verdieping van de high rise te realiseren. Daarmee kon de bouw in 3,5 jaar in plaats van vier jaar worden afgerond. Naast de toren van 215 meter, omvat het project ook de realisatie van twee 'kleine' torens, van elk 70 meter hoog.
Innovatieve woningbouw met een grote variëteit aan ontwerp- en bouwmethoden, passend bij de vraag van vandaag én morgen: dat is de kern van MorgenWonen, de woonvariaties van familiebedrijf VolkerWessels. MorgenWonen richt zich met grondgebonden woningen en appartementen op één- en meerpersoonshuishoudens. Voor starters, gezinnen en senioren. Het adagium: morgen begint vandaag.