Blog | Niet alleen meer geld, maar vooral anders werken
De opgave om onze infrastructuur op orde te brengen is gigantisch. Bruggen, viaducten, sluizen en wegen vragen om vervanging en renovatie op een schaal die Nederland niet eerder heeft gekend.

De opgave om onze infrastructuur op orde te brengen is gigantisch. Bruggen, viaducten, sluizen en wegen vragen om vervanging en renovatie op een schaal die Nederland niet eerder heeft gekend.

Biense Dijkstra van Bouwgroep Dijkstra Draisma blikt terug op een "bizar" 2025, zijn private equity-avontuur, en de keuze om toch géén nieuwe woningfabriek te bouwen. "Ik ben blij dat we die mega-investering niet hebben gedaan."

Circreate, een jong onderhoudsconcern dat met private equity bij elkaar is gekocht, heeft in 2024 18 miljoen euro verlies geleden. Het bedrijf, dat onder andere bestaat uit Constructif en Willems Vastgoedonderhoud, kampt met tegenvallers op grote projecten, uitstel van werk en beëindigde onderhoudscontracten.

VAB Afbouwgroep komt in handen van investeerder Value Enhancement Partners (VEP).

De investeringskracht van woningcorporaties in nieuwe woningen komt steeds meer onder druk te staan door inflatie en een stijgende rente. Een roep om afschaffing van de vennootschapsbelasting lijkt steeds meer weerklank te krijgen in de nieuwe Tweede Kamer.

De consolidatiegolf in de bouw blijft ook in 2026 doorgaan, voorspellen experts. Maar ligt dat nu aan de arbeidsmarkt of wat anders?

Om de grote vervangings- en renovatieopgave in de infrastructuur haalbaar te maken, speelt Rijkswaterstaat open kaart over aanstaande opdrachten. Met een zogenaamde 'dealflow' is nu duidelijk welk soort projecten in welk jaar op de markt komen. Het is de volgende stap naar innigere samenwerking tussen overheid en markt. "We kunnen niet anders."

De Nederlandse vastgoedfinancieringsmarkt zal komend jaar waarschijnlijk verder herstellen. De kans dat een eventuele schuldencrisis roet in het eten gooit, lijkt klein.

De kwaliteit van de Nederlandse infra staat nog altijd onder druk staat, benadrukken ProRail en Rijkswaterstaat in hun jaarlijkse Staat van de Infrastructuur. Er moet structureel meer geld naar infra om een "negatieve spiraal" te voorkomen.

Gemeenten beknibbelen op gebiedsontwikkeling, omdat ze vanaf volgend jaar minder geld van het Rijk krijgen. Bijna een derde van de gemeentes bezuinigt op aanleg en onderhoud van gebouwen en wegen - en soms zelfs op de bouw van woningen.