Het kabinet moet meer maatregelen treffen om de investeringskracht in de woningmarkt te verbeteren, anders haalt ze het doel van 100.000 woningen per jaar niet. Dat zegt de Woonalliantie, een coalitie van onder meer Bouwend Nederland, VNG, Aedes en Neprom.
Om de bouwambities voor huurwoningen waar te maken, is verbetering van het investeringsklimaat in Nederland nodig.
De onderhoudskosten bij woningcorporaties zijn de laatste jaren explosief gestegen door onder andere een sterke stijging van het aantal oude woningen dat wordt opgeknapt. Dat blijkt uit onderzoek van de branchevereniging voor woningcorporaties Aedes. Of het opkopen van onderhoudsbedrijven door private equity-firma's ook van invloed is, wordt niet uitgesloten.
De grootste bouwers van Nederland hadden in de afgelopen twee jaar voor het eerst een gemiddeld solvabiliteitsratio boven de 30 procent.
De teller voor de renovatie van het Binnenhof staat inmiddels op 2,8 miljard euro, maar niemand in Den Haag zal ervan opkijken als dat bedrag nog hoger wordt. Het besef lijkt inmiddels ook bij de meest kritische Kamerleden ingedaald: sober en doelmatig zal het niet meer worden.
PremiumDe oorlog tussen de Verenigde Staten en Iran heeft het vertrouwen van bouwers in de economie een flinke knauw gegeven, blijkt uit de laatste Bouw- en Vastgoedmonitor. "Ik schrok ervan", zegt onderzoeker Henri Busker, die de uitkomsten analyseerde.
Het is moeilijk om de directe baten van een Lelylijn tussen Groningen en Lelystad in geld uit te drukken. Volgens oud DNB-directeur Klaas Knot hangt de aanleg van de lijn, die bijna 14 miljard moet kosten, vooral af van het lange-termijn-"commitment" van de regio's en de rijksoverheid.
De opmars van humanoids gaat door. Met een marktgroei van ruim 500 procent in een jaar tijd groeit robotica als kool. Volgens Bank of America heeft het bedrijfsleven in 2060 zo'n 3 miljard robots in dienst. Ze kunnen gevaarlijke en ongezonde klusjes op de bouwplaats gaan doen. Wat kosten ze? "De prijzen zakken snel."
In de bouw stapelen de duurzaamheidsopgaven zich op. Lagere materiaalemissies, meer circulariteit, biobased alternatieven en schonere ketens zijn allang geen niche meer. Toch loopt de financiering stroef. Niet altijd omdat de techniek ontbreekt, maar omdat het verdienmodel nog te weinig zekerheid biedt.
Minister Karremans en staatssecretaris Bertram van Infrastructuur en Waterstaat slaan alarm wegens het financiële tekort voor het onderhoud van de infrastructuur. Er zal ingezet moeten worden op prioriteren. Dit staat in een brief aan de Tweede Kamer.
