De teller voor de renovatie van het Binnenhof staat inmiddels op 2,8 miljard euro, maar niemand in Den Haag zal ervan opkijken als dat bedrag nog hoger wordt. Het besef lijkt inmiddels ook bij de meest kritische Kamerleden ingedaald: sober en doelmatig zal het niet meer worden.
De oorlog tussen de Verenigde Staten en Iran heeft het vertrouwen van bouwers in de economie een flinke knauw gegeven, blijkt uit de laatste Bouw- en Vastgoedmonitor. "Ik schrok ervan", zegt onderzoeker Henri Busker, die de uitkomsten analyseerde.
Het is moeilijk om de directe baten van een Lelylijn tussen Groningen en Lelystad in geld uit te drukken. Volgens oud DNB-directeur Klaas Knot hangt de aanleg van de lijn, die bijna 14 miljard moet kosten, vooral af van het lange-termijn-"commitment" van de regio's en de rijksoverheid.
De opmars van humanoids gaat door. Met een marktgroei van ruim 500 procent in een jaar tijd groeit robotica als kool. Volgens Bank of America heeft het bedrijfsleven in 2060 zo'n 3 miljard robots in dienst. Ze kunnen gevaarlijke en ongezonde klusjes op de bouwplaats gaan doen. Wat kosten ze? "De prijzen zakken snel."
In de bouw stapelen de duurzaamheidsopgaven zich op. Lagere materiaalemissies, meer circulariteit, biobased alternatieven en schonere ketens zijn allang geen niche meer. Toch loopt de financiering stroef. Niet altijd omdat de techniek ontbreekt, maar omdat het verdienmodel nog te weinig zekerheid biedt.
Minister Karremans en staatssecretaris Bertram van Infrastructuur en Waterstaat slaan alarm wegens het financiële tekort voor het onderhoud van de infrastructuur. Er zal ingezet moeten worden op prioriteren. Dit staat in een brief aan de Tweede Kamer.
Infrabouwer Van Gelder Groep groeide in 2025 hard door. De komende jaren zet de groei nog iets door, maar de focus verschuift vooral naar hogere winsten en verdere integratie van overgenomen bedrijven, zeggen algemeen directeur Henri van der Kamp en financieel directeur Henk-Jan van der Veer.
De opgave om onze infrastructuur op orde te brengen is gigantisch. Bruggen, viaducten, sluizen en wegen vragen om vervanging en renovatie op een schaal die Nederland niet eerder heeft gekend.
Biense Dijkstra van Bouwgroep Dijkstra Draisma blikt terug op een "bizar" 2025, zijn private equity-avontuur, en de keuze om toch géén nieuwe woningfabriek te bouwen. "Ik ben blij dat we die mega-investering niet hebben gedaan."
Circreate, een jong onderhoudsconcern dat met private equity bij elkaar is gekocht, heeft in 2024 18 miljoen euro verlies geleden. Het bedrijf, dat onder andere bestaat uit Constructif en Willems Vastgoedonderhoud, kampt met tegenvallers op grote projecten, uitstel van werk en beëindigde onderhoudscontracten.
