Boskalis heeft opnieuw een recordomzet behaald. Over 2025 wist de baggeraar en maritiem dienstverlener de bedrijfsopbrengsten met ruim 2 procent op te voeren tot 4,5 miljard euro.
Grote Nederlandse bedrijven stoten teveel CO2 uit en hebben hun klimaatdoelen nog niet goed in kaart. Bouwer BAM doet het relatief goed, maar Boskalis bungelt aan de onderkant van de ranglijst.
Een spaghetti van fly-overs tussen innig verstrengelde tunnelbuizen, waar op- en afritten doorheen krioelen. Geen onderdeel van de nieuwe ring Antwerpen is zo complex als het toekomstige knooppunt Oosterweel.
De problemen rond de bouw van de Fehmarnbelttunnel dreigen te escaleren en worden inmiddels uitgevochten op het hoogste niveau van de Deense ambtenarij en de partners van bouwcombinatie FLC. Zelfs diplomaten zijn ingezet om de gemoederen te bedaren.
Op nummer 3 van de Cobouw50 van dit jaar: Boskalis.
De bouwers van de Fehmarnbelttunnel lijken elkaar nog geen steek genaderd in het conflict dat achter de schermen al meer dan een jaar speelt. De Deense opdrachtgever hamert erop dat de afzinkpontons nog altijd niet zeewaardig zijn, terwijl volgens aannemer FLC de zinksleuf veel te diep is uitgebaggerd. Tussenstand van een loopgravenoorlog aan de Deens-Duitse zeestraat.
Nu de laatste handtekeningen zijn gezet kunnen Boskalis, Mobilis en Van Gelder aan de slag met de reconstructie van knooppunt Amstel, het laatste deelcontract van Zuidasdok. De aannemers kregen voorlopig alleen het zuidelijke deel gegund, dat ze in twee fases realiseren. "De tijd van dichtgetimmerde contracten is voorbij."
De overname van de Nederlandse bouw- en infra-activiteiten van VolkerWessels door investeringsmaatschappij HAL is rond. Beide partijen maakten woensdagavond bekend definitief overeenstemming te hebben bereikt.
De problemen met de tunnel tussen Duitsland en Denemarken beperken zich allang niet meer tot de zeewaardigheid van de afzinkpontons. Over de staat van de zinksleuf bestaat nog veel meer discussie. Bouwcombinatie FLC dreigt een claim in te dienen van maar liefst 2 miljard vanwege meerwerk en vertragingen.
Het vierde en laatste deelproject van Zuidasdok is voorlopig gegund. Als er tijdens de Alcatelperiode geen bezwaar wordt aangetekend gaan Boskalis, Mobilis en Van Gelder knooppunt Amstel reconstrueren.
