Ontwikkelaars en corporaties willen 200 miljoen euro investeren in het doortrekken van de ov-verbinding Merwedelijn. Zo willen de grondeigenaren de bouw tot 25.000 woningen in de Utrechtse polder Rijnenburg mogelijk maken.
De woningmarkt heeft grote behoefte aan rust, reinheid en regelmaat, zegt Liesbeth Spies, voorzitter van corporatiekoepel Aedes. Een nieuw 'Deltaplan voor het wonen' is daarvoor niet nodig, dat is er al, zegt ze. En het is zaak dat de PVV bij de knoppen vandaan wordt gehouden.
"Zeggen ze dat er gezonde woningen worden gebouwd? Echt? Bewijs het dan maar!" Bouwkundig expert en ontwikkelaar Willem Koppen heeft weinig geduld met de duurzaamheids- en gezondheidsclaims van ontwikkelaars en bouwers.
Ontwikkelaars en corporaties willen 200 miljoen euro investeren in het doortrekken van de ov-verbinding Merwedelijn. Zo willen de grondeigenaren de bouw tot 25.000 woningen in de Utrechtse polder Rijnenburg mogelijk maken.
De woningmarkt heeft grote behoefte aan rust, reinheid en regelmaat, zegt Liesbeth Spies, voorzitter van corporatiekoepel Aedes. Een nieuw 'Deltaplan voor het wonen' is daarvoor niet nodig, dat is er al, zegt ze. En het is zaak dat de PVV bij de knoppen vandaan wordt gehouden.
"Zeggen ze dat er gezonde woningen worden gebouwd? Echt? Bewijs het dan maar!" Bouwkundig expert en ontwikkelaar Willem Koppen heeft weinig geduld met de duurzaamheids- en gezondheidsclaims van ontwikkelaars en bouwers.
Kunststoffenleveranciers verlaagden hun prijzen niet toen de olieprijs dit jaar daalde. Die houding lijkt terecht: door Israëls aanval op Iran is de olieprijs bijna terug op het niveau van vóór Trumps inauguratie.
Binnen een jaar na opening van de parkeergarage in Nieuwegein ontstonden al scheuren rond de ankers van de hellingbanen. De stalen plaatjes die dat moesten ondervangen, waren smal en na vijftien jaar kruip, krimp en andere bewegingen schoof de bovenste hellingbaan er vanaf. Daarna was er geen redden meer aan.
Ontwerpers en bouwers hadden te weinig oog voor de detaillering van de vorig jaar ingestorte hellingbanen bij de parkeergarage in Nieuwegein. Dat stelt de Onderzoeksraad voor Veiligheid, die een volledig en actueel gebouwdossier cruciaal acht. Want wie precies wat deed in elke fase van ontwerp, bouw en gebruik, dat kan de raad niet goed achterhalen.
Het Rijk en de provincies hebben 'ruimtelijke arrangementen' ondertekend. Daarin hebben zij afspraken vastgelegd over de ruimtelijke invulling op nationaal en regionaal niveau.
Door klimaatverandering, bodemdaling en schaarse ruimte staat waterveiligheid in Nederland onder druk. In Zuid- en Noord-Holland werken de Hoogheemraadschappen van Delfland en Rijnland samen met Eiffel Projects aan vijftien dijkverbeteringsprojecten.
Een reusachtige tafelconstructie vormt de basis van een snelgroeiende woontoren op de Coolsingel. Post Rotterdam verenigt moderne spierballenarchitectuur met de restauratie van een frêle Rijksmonument. Een spannende balanceeract voor de bouwers.
Op 24 'doorbraaklocaties' moet sneller worden gebouwd. Dat spreken minister Mona Keijzer, provincies, gemeentes, ontwikkelaars, investeerders en corporaties af in een nieuwe 'doorbraakaanpak'. Bij spraakmakende gebieden wordt rappere bouw beloofd.
Transformeer de plot van de voormalige Hogeschool van Amsterdam in een levendige locatie met een markant gebouw als nieuwe hoofdentree richting het Bajeskwartier en Overamstel: zo luidde de opdracht aan het Spaanse architectenbureau Cruz y Ortiz. Het resultaat is Dialogue, een gebouw dat bestaat uit twee torens van 70 en 50 meter hoog.
Dura Vermeer, Van Doorn en Equans gaan wel zeven jaar lang het Amsterdam-Rijnkanaal onderhouden, inclusief de vaarwegen in het Lekkanaal en Merwedekanaal. Dat levert de combinatie 33 miljoen euro op.
We klagen steen en been over woningnood, terwijl oplossingen liggen te wachten op durf en daadkracht. Hier zijn vijf controversiële routes die niet enkel beleidsnota's vullen, maar ook daadwerkelijk woningen realiseren.
Om genoeg huizen te kunnen bouwen, moeten er voldoende plannen in de pijplijn zitten. Maar daaraan ontbreekt het, ontdekte Cobouw Pro. Wil Nederland een miljoen nieuwe woningen krijgen, dan moet het aantal plannen met 50 procent omhoog.
De bouw van woningen moet worden versneld. Daarom zijn overal in het land 'versnellingstafels' opgezet, om knelpunten op te lossen en door te pakken. Cobouw voert gesprekken met de mensen achter deze overlegstructuren. Dit keer aan tafel: Arjan Schakenbos. "Je ziet echt progressie."
Cobouw Magazine Woningbouw
Beginnen met bouwen terwijl er nog bezwaarprocedures lopen, nieuwe steden ontwikkelen, planbatenheffing, een verhuisbonus voor ouderen: de afgelopen jaren zijn er tal van ideeën geventileerd om het woningbouwtekort aan te pakken. Welke daarvan snijden hout en zijn haalbaar? Wat is wél de juiste weg? Twee experts over een al dan niet prangend probleem.
"Zorgelijk", noemt hij de val van het kabinet. "Het maakt beleggers huiverig. De oplossing? Depolitiseer de woningmarkt." Een interview met Neprom-directeur Fahid Minhas, die rasse schreden maakt maar - nog - niet de ambitie zegt te hebben om minister te worden.
