Op nummer 3 van de ingenieursranglijst van de Cobouw50: Haskoning.

Financieel ziet het er rooskleurig uit voor de bouw, was de boodschap tijdens Cobouw Live. En er is voorlopig werk in overvloed door de vraag naar woningen, de energietransitie en de vervanging en renovatie van infra. Toch klonk er ook bezorgdheid, vooral over het gebrek aan personeel en de lage winstmarges in de sector.

Het is geen zinktunnel, geen onderzeeboot, geen offshore-constructie én geen golfbreker. De drijvende tunnel is van alles een beetje en kwam misschien daarom nooit verder dan de tekentafel. Marcel 't Hart van Haskoning/TEC brengt deze oude ingenieursdroom met zijn promotie een stukje dichterbij.  

Op de plek waar de Antwerpse Scheldetunnel wordt afgezonken, zijn getijdeverschillen van 5 meter heel gewoon. Gelukkig weten de bouwers hoe je voorkomt dat het afsluitende rubberprofiel, de Gina, de tunnelelementen een stukje terugduwt.

Royal HaskoningDHV gaat jaarlijks 12,5 procent van de nettowinst storten in een nieuw fonds, gericht op wereldwijd onderzoek naar klimaatverandering en schoon water.

Nog een paar maanden, dan nemen circa duizend werknemers van Royal HaskoningDHV de nieuwe vestiging aan de Mijnbouwstraat in Delft in gebruik. Het pand is een voormalig faculteitsgebouw van de TU Delft en is duurzaam gemoderniseerd. Het energielabel gaat van G naar A+++.

Het blijft onduidelijk wat er onder de aankomende president van Amerika precies wordt uitgerold. Tarieven zullen leiden tot meer investeringen in de Verenigde Staten, verwacht HaskoningDHV's plaatselijk directeur. Maar "de geluiden nu zijn alweer anders dan de verkiezingsbelofte".

Stikstofexperts zien de Nederlandse natuur nog niet snel verbeteren. Dat maakt alle bouwwensen onzeker. "Stikstofonderzoeken kunnen kostbaarder gaan worden."

De omzet van Royal HaskoningDHV steeg vorig jaar met 5 procent. De winst verdubbelde bijna. Maar sommige CO2-emissies namen ook toe.

Dura Vermeer, Croonwolter&dros en Royal HaskoningDHV hebben een bovengemiddeld goede reputatie. Wat is hun geheim? "Je moet je elke dag bewijzen."

Het laatst opgeleverde project van eigen hand is natuurlijk altijd het allermooiste. Weinig geeft zoveel voldoening als een bouwwerk tot een goed einde brengen. Maar er zijn altijd projecten die boven de rest uitspringen.

De grootste bedrijven in de bouw- en installatiesector onderscheiden zich weinig van elkaar. Ook zijn klanten en partners matig enthousiast over de samenwerking. Dat komt naar voren in de tweede editie van de Reputatiemonitor.

De Fehmarnbelt-tunnel moet 120 jaar meegaan en de technische eisen zijn extreem. Elk van de 89 elementen uit de fabriek moet perfect uit de mal komen.

De grootste afzinktunnel ter wereld vraagt om een betonfabriek die records breekt. In Rødbyhavn rollen 217 meter lange tunneldelen van de band.

De afgezonken tunnel verliest terrein, constateert Hans de Wit van ingenieursconsortium TEC. De kersvers constructeur van het jaar moet aan de bak.

Ze moesten er een speciale fabriek voor bouwen, maar de eerste tunnelmoot voor de Fehmarnbelt-tunnel is nu klaar. De aannemerscombinatie heeft nog zo'n 750 stuks te gaan.

BPD Noordwest ontwikkelde voor Booking.com aan de Oosterdokskade in Amsterdam een gecombineerd kantoor- en woongebouw met een totale oppervlakte van 72.500 m², waarvan 65.000 m² kantoorruimte. De tweelaagse ondergrondse parkeergarage is goed voor 1.800 parkeerplekken. In het pand, een ontwerp van UNStudio en gebouwd door Züblin Nederland, heeft Booking.com zijn internationale hoofdkantoor gevestigd. De 41 koopappartementen die deel uitmaken van de 'Booking Campus' hebben oppervlaktes variërend van 67 tot 300 m² en bieden vrij uitzicht over het IJ en de stad. Het gebouw is met warmtepompen, zonnepanelen en ledverlichting zeer duurzaam en draagt daarom het Breeam Excellent-certificaat.

Nieuwe woningen moeten snel voorzien worden van verblijfplaatsen voor beschermde diersoorten. De verplichting geldt ook bij ingrijpende renovaties.