Van een onzer auteurs

Een discussie over ontkoppeling van de bouwplannen aan de luchtnormen is wat milieuminister Cramer betreft van de baan. De minister heeft in de Tweede Kamer haar opmerking ingeslikt over een mogelijke ontkoppeling op de langere termijn.

VROM komt nog dit jaar met een bouwverbod voor scholen en andere zogeheten gevoelige bestemmingen in de buurt van snelwegen en provinciale wegen. Gemeenten die nu dergelijke bouwplannen voorbereiden, worden teruggefloten.

Staatssecretaris Huizinga (water) heeft de complete samenstelling van de Deltacommissie bekendgemaakt. Al eerder werd de naam van de voorzitter Cees Veerman, voormalig minister van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit, naar buiten gebracht.De Staatscommissie gaat zich buigen over de bescherming en ontwikkeling van de Nederlandse kust en het achterland op de lange termijn. Huizinga heeft bewust gezocht naar mensen uit verschillende disciplines zoals wetenschap, bedrijfsleven en openbaar bestuur, zo maakte haar ministerie gisteren bekend. De commissie moet niet alleen de zeespiegelstijging onderzoeken maar ook andere ontwikkelingen. De volgende mensen nemen zitting in de commissie: professor C. Veerman (voormalig minister van LNV); ir. I.M. Bakker, oud-DG VROM; professor J.J. van Duijn (voormalig lid Raad van Bestuur van Robeco); professor. L.O. Fresco (hoogleraar duurzame ontwikkeling in internationaal perspectief, universiteit van Amsterdam); ir. A.P. Heidema (burgemeester van Deventer); professor P. Kabat (hoogleraar klimaathydrologie universiteit van Wageningen); T. L Metz (lid Raad voor het Landelijke Gebied); Ing. J.G. van Oord (voorzitter directiegroep Van Oord N.V.); professor M.J.F. Stive (hoogleraar kustwaterbouwkunde universiteit van Delft).

De gemeente Amsterdam is bereid om 26,4 mljoen euro mee te betalen aan de bouw van de nieuwe olieterminal aan de Afrikahaven. Meer dan het tienvoudige, 300 miljoen euro, is afkomstig van Vopak die de olieterminal gaat gebruiken. Begin oktober moet de gemeenteraad een beslissing over de investering nemen.

Het leggen van trottoirs kost tamelijk veel inspanning. En het werken aan kabels onder een bestaand trottoir geeft nogal wat overlast. Een betonplaattrottoir met kabelgoot zou beide problemen kunnen verlichten.

Verkeersminister Eurlings moet nog beslissen over decentralisatie van regionale luchthavens, maar de provincie Overijssel heeft al richtlijnen opgesteld voor de milieu-effectrapportage van de luchthaven Twente.

In de nieuwe Wet op de ruimtelijke ordening komt geen intrekkingsbevoegdheid voor verleende bouwvergunningen. Een Kamermeerderheid wil de passage uit de invoeringswet schrappen die in bijzondere gevallen het terugdraaien van onherroepelijke vergunningen mogelijk had moeten maken.

De bouw van duizenden woningen op het Haagse industrieterrein De Binckhorst in 2010 loopt mogelijk een jaar vertraging op. VROM-minister Cramer heeft besloten dat de verhuizing van diverse autosloopbedrijven, die nu nog op het terrein staan, niet doorgaat. Wethouder Norder (wonen) van Den Haag wil nu snel met de provincie Zuid-Holland en het ministerie van VROM rond de tafel om de gerezen problemen te bespreken. Cramer vindt dat de gemeente de verhuizing van de sloopbedrijven naar industrieterrein Heron in Nootdorp niet goed financieel heeft onderbouwd.

Opvallen tussen de eindeloze stroom vacatures is niet makkelijk, zelfs niet meer op internet. Daarom lanceert VideoBoard.nl de videovacature. Zo'n promotiefilm voor een openstaande vacature moet de sollicitant verleiden om te reageren. "Twee jaar geleden introduceerden wij in Nederland de videosollicitatie", vertelt Steven Tolsma, oprichter van het wervings- en selectiebureau VideoBoard.nl. "Dat is nog steeds een succesvol middel, maar de arbeidsmarkt is duidelijk veranderd. De krapte neemt toe en het zijn nu vooral de werkgevers die hun best moeten doen om talentvolle mensen te vinden. Daar spelen we nu op in met de videovacature."

De Nota ruimte roept maatschappelijke partners en projectontwikkelaars op om actief te participeren of initiatieven te nemen in allerlei vormen van gebiedsontwikkeling. Dat dat nog onvoldoende geschiedt heeft vooral te maken met de ongemakkelijke verhoudingen tussen overheid, maatschappij en projectontwikkelaars. De kater van de bouwfraude is nog steeds niet verwerkt. Een nieuw dynamisch evenwicht zal moeten zorgen voor planvorming en uitvoering, waarbij ook marktpartijen hun maatschappelijke verantwoordelijkheidsgevoel zullen moeten tonen.