Van een onzer auteurs

Projecten voor gebiedsontwikkeling in het landelijk gebied komen maar moeizaam van de grond. Van de zogeheten rood-voor-groenprojecten is de afgelopen tien jaar zeer weinig terecht gekomen.

De Britse premier Brown heeft na meer dan twintig jaar touwtrekken het sein op groen gezet voor Crossrail, een spoorlijn die dwars door het centrum van Londen moet lopen.

Verkeersminister Eurlings houdt niet op zich de woede van de transportbranche op de hals te halen. TLN, EVO en KNV zetten hem afgelopen week onder druk om haast te maken met onderzoek, zodat trucks tot 60 ton en van ruim 25 meter lang alsnog op de Nederlandse wegen worden toegelaten.

De provincies Noord-Brabant en Zuid-Holland, negen gemeenten, twee waterschappen en werkgevers gaan alleen onder strikte voorwaarden akkoord met tolheffing op de A27. Dat blijkt uit hun gezamenlijke inspraakreactie op de plannen van Rijkswaterstaat om de capaciteit van de snelweg uit te breiden.

De gemeente Roermond is vrijdag begonnen met een grote handtekeningenactie uit protest tegen de vertraging bij de A73-Zuid. Donderdag werd bekend dat openstelling van de weg met maanden wordt uitgesteld vanwege vertragingen met de oplevering van de veiligheidsinstallaties in de tunnels.

Column

-De nieuwbouw van de Prins Willem Alexanderschool in Veldhoven komt toch niet langs de A2. De gemeente heeft dat besloten na overleg met het ministerie van VROM. Over de locatie was in de Tweede Kamer verontwaardiging ontstaan vanwege de gezondheidsrisico's voor de meervoudig gehandicapte leerlingen van de school. Een raadsvoorstel zal worden ingetrokken en de gemeente en school gaan op zoek naar een andere locatie. De gemeente loopt zo vooruit op een de nieuwe wetgeving van minister Cramer om geen scholen meer te bouwen binnen 100 meter van een snelweg.

De PvdA-fractie wil opheldering van verkeersminister Eurlings over de aanhoudende vertraging met de volledige openstelling van RandstadRail. De regeringsfractie vindt het onbegrijpelijk dat de Inspectie Verkeer en Waterstaat toestemming onthoudt voor heropening van de Oosterheemlijn naar Zoetermeer.

Het falen in onze bouw, met als gevolg instortingen van bouwconstructies, is op zichzelf al erg genoeg. Maar laat men niet fout op fout stapelen door niet te leren van die calamiteiten. De bouw blinkt volgens Henk Vereijken helaas niet uit in een vervolg na technisch onderzoek en het proces van zwarte pieten. Tijd dus voor een mechanisme om die kennis te benutten voor iedereen in de bouw van morgen. Op die manier hoeft een calamiteit nog geen ramp te zijn.

Een beschermende tent moet het mogelijk maken dat dakwerkzaamheden gewoon doorgaan tijdens regenbuien.