Van een onzer auteurs

Op het grote diascherm staat een prachtige s-vormige brug met kantoorgebouwen driedimensionaal geprojecteerd. Het lijkt op een moderne Ponte Vecchio zoals in Florence, fluistert Bouwend Nederland-voorman Elco Brinkman.

De techniek is er. Projectontwikkelaars brengen het inmiddels in praktijk. Gemeenten hebben nu de kans om met gebiedsontwikkeling duurzaamheid naar een hoger plan te tillen. Energieconcepten op gebiedsniveau zijn winstgevender dan op gebouwniveau. Dat geldt voor het milieu én de portemonnee. Gebouwen zijn voor verwarming en koeling inmiddels niet meer afhankelijk van energiebedrijven.

Het kabinet heeft in totaal 92,1 miljoen euro verdeeld over drie gebiedsprojecten. Het gaat om de Noordelijke IJ-oevers in Amsterdam, de Greenports en de Westelijke Veenweiden in Laagholland en het Groene Hart.

Om de grote knelpunten op de Nederlandse snelwegen aan te pakken is tot 2020 minimaal 5 miljard euro extra nodig. Dat bedrag kan oplopen tot 8,5 miljard euro.

Met een badkamer in de kelder, terwijl de hoofdbuis van de riolering hoger ligt, moet er gepompt worden. Dat kan met de pompinstallatie Aqualift FU van Kessel Nederland, die bestaat uit een pompput met een traploos in hoogte verstelbare putdeksel, zodat deze altijd gelijk ligt met de omliggende vloer. Deze constructie heeft als groot voordeel, zo meldt de fabrikant, dat sparingen in de betonvloeren en afdekplaten niet meer nodig zijn. Dat scheelt al snel zo'n 500 euro. Zowel de putdeksel als het afvoerrooster is te betegelen en vrijwel onzichtbaar. De pomp heeft een capaciteit van 9 kubieke meter per uur met een opvoerhoogte van 4 meter.

Verkeersminister Eurlings heeft ProRail op de vingers getikt. De spoorbeheerder heeft hem te weinig informatie gegeven over het achterstallig onderhoud aan de wissels.

Hoewel de Nederlandse Spoorwegen positief zijn over de kabinetsplannen voor het spoor (4,5 miljard euro investering tot 2020) laat NS-topman Aad Veenman zijn investeringswens van 8 miljard voor spoorfinanciering nog niet helemaal varen.

Het zat er al lange tijd aan te komen, maar vrijdagmiddag kwam de boodschap van het kabinet toch nog onverwacht snel. Na jaren soebatten en touwtrekken is de kogel nu echt door de kerk: het Noorden kan fluiten naar de felbegeerde Zuiderzeelijn. Een besluit waar de Noorderlingen volgens verkeersminister Eurlings niet rouwig om hoeven te zijn.

De gemeenten Oost-Gelre en Berkelland willen een regionaal bedrijventerrein ontwikkelen. Het gaat om een perceel van 65 hectare in de gemeente Oost-Gelre.

De Immigratie- en Naturalisatiedienst (IND), de Arbeidsinspectie en de Sociale Inlichtingen- en Opsporingsdienst (SIOD) gaan intensiever samenwerken om onder andere arbeidsmarktfraude en schijnconstructies bij arbeidscontracten tegen te gaan.