Van een onzer auteurs

De grote Britse woningbouwers Persimmon en Barratt hebben een moeilijk jaar achter de rug met lagere verkopen en een nauwelijks hogere winst. Vooral in de laatste maanden vertoonde de markt een forse afvlakking die aanleiding geeft tot de nodige voorzichtigheid voor 2008.

Het aanbestedingsrecht heeft de overheidsrechter in 2007 behoorlijk bezig gehouden. In vier artikelen geeft Monika Chao-Duivis van die rechtspraak een indruk. Vandaag het laatste deel. De eerste delen verschenen op 2, 9 en 23 februari. In die afleveringen is vooral aandacht besteed aan formele aspecten van het aanbestedingsrecht. In deze slotaflevering aandacht voor enkele materiële kwesties.

Het Rijk heeft 25 bedrijven, onder wie Grontmij, Arcadis en Oranjewoud, een opgravingsvergunning verleend.

Onlangs leidde de bemoeienis van de Rijksbouwmeester toteen ad-viesover de effecten van de water-hoogtestijging. Dit laatste stellen we als rivierdijkbewoner op priis maar het is de vraag of dat tot de taak van de Rijksbouwmeester behoort. De traditionele taak van de Rijksbouwmeester, architectuur en stedenbouwkundige inpassing van Rijksgebouwen, is door die taakuitbreiding in de versukkeling geraakt. Rijksbouwmeester Crouwel laat letterlijk een puinhoop van circa 2 miljard aan mislukte Rijksgebouwen achter. Van het Rijksmuseum in Amsterdam is, na zeven jaar plannenmakerij, niet bekend wanneer het weer open gaat, wat de bouwkosten van de restauratie zullen zijn (thans 500 miljoen euro 'and still counting') en waar, om maar wat te noemen, de nieuwe hoofdingang zal komen te liggen. Bij de laatste aanbesteding kwam zelfs geen enkele aannemer opdagen: als zelfs bouwvakkers niks meer in je plannen zien is het bar gesteld met het draagvlak. De perikelen rond de restauratie van het Rijksmuseum verbleken bij die van de huisvesting van het ministerie van Justitie en Binnenlandse Zaken in Den Haag. De noodzakelijke vernieuwing van de ventilatie van dit gebouw van architect Lucas 0x26 Ellerman aan de Haagse Schedeldoekshaven leidde tot een maalstroom aan plannenmakerij.

Ballast Nedam verbetert in opdracht van het Waterschap Rivierenland de hoogwaterkering van de Waalkade in Nijmegen. Naar verwachting is het werk eind 2008 klaar. Sinds half oktober vorig jaar wordt gewerkt aan de nieuwe betonnen keerwand. De afwerking met metselwerk en natuursteen volgt in het komende najaar. In totaal wordt de nieuwe waterkering 1,3 kilometer lang, waarvan een deel flexibel is. De kering moet voorkomen dat de binnenstad bij hoogwater onder water komt te staan. Foto: VidiPhoto

Al sinds de parlementaire enquête in 2002 proberen overheid en bouwbedrijfsleven hun onderlinge relatie te verbeteren. Daar is een Regieraad Bouw voor in het leven geroepen, die opereert onder de verantwoordelijkheid van maar liefst drie ministers: EZ, VROM en Verkeer en Waterstaat. Ook is er een innovatieprogramma PSIBouw. Dat staat voor Proces- en Systeeminnovatie in de Bouw: grotendeels gefinancierd door het bouwbedrijfsleven zelf en voor een deel ook door overheid. Al sinds hun oprichting pleiten beide orga-nisaties voor een fundamenteel andere verhouding tussen de op- drachtgevende overheid en bouwers. Kern van hun verhaal is dat de overheid op moet houden met de laagste prijs te zoeken als aanbestedingsprincipe zodat bouwers met voorstellen kunnen komen die de hoogste waarde vertegenwoordigen. Dat kan de laagste prijs zijn, maar het hoeft niet. Maar dan moet er wel aantoonbare meerwaarde uit het voorstel blijken.

De gemeenten Oost-Gelre en Berkelland hebben overeenstemming bereikt over de ontwikkeling van een regionaal bedrijventerrein langs de Twenteroute. Het gaat om een gebied van 65 hectare dat aansluit op het bedrijventerrein De Laarberg (35 hectare). "Dit terrein is vrijwel helemaal vergeven, we hebben daarom behoefte aan uitbreiding", aldus wethouder Leo Scharenborg van de gemeente Berkelland.

De commissie-Elverding, die onderzoek doet naar snellere procedures bij grote infraprojecten, zal ook nadrukkelijk kijken naar de aanpak van de grootste knelpunten via een spoedwet. Dat heeft minister Eurlings (verkeer) gisteren in de Tweede Kamer gemeld.

Verkeerminister Eurlings voelt bijzonder weinig voor het plan van Amsterdam om oude personenauto's en vieze vracht- en bestelwagens uit de stad te weren.

Een nieuw ontwikkelde post hbo-opleiding Kostendeskundige Infra moet een eind maken aan het schrijnende tekort aan kostenspecialisten in de civiele techniek. Dat de vraag naar zo'n opleiding groot is, bleek bij de inschrijving. "Het liep storm", zegt cursusleider Joep van der Meer.