Van een onzer auteurs

Bij het gebruik van stalen damwandprofielen voor bovengrondse gebouwen leveren de aansluitingen tussen de damplanken onderling nauwelijks problemen op. Hinderlijke lekkages ontstaan juist bij de aansluiting op wanden die dwars op het profiel staan.

Veel werkgevers zien mogelijkheden om banen te creëren voor jonggehandicapten. Bij 99 procent van de organisaties worden werkzaamheden uitgesteld in deze tijd van personeelskrapte. Ruim de helft daarvan (56 procent) kan prima door Wajongers worden gedaan.

MaastrichtBaetsen Kraanverhuur uit Veldhoven hijst met een 100 tons kraan de bovenzijde van de conserveringsconstructie op de rails boven op het hefgedeelte van de Maasbrug in Maastricht. Daar is Gelders Staalstraal- en Schildersbedrijf uit Ochten bezig met het stralen en schilderen van de spoorbrug met een overspanning van zo'n 220 meter.Het hefgedeelte is - nadat ook de onderzijde van de 17 meter lange conserveringsconstructie is aangebracht - helemaal ingepakt, zodat er geen stof- en verfresten in het Maaswater terecht kunnen komen. Het bedrijf is in maart met de klus begonnen en nu ruim over de helft. Na twee aanbruggen en het booggedeelte volgen nu nog drie fasen.

BAA, de Britse luchthavenexploitant die eigendom is van het Spaanse Ferrovial, gaat de tweede luchthaven van Londen Gatwick verkopen.

Staatssecretaris Huizinga van Verkeer en Waterstaat gaat akkoord met het planontwerp voor het project dijkverlegging Westenholte bij Zwolle.

Met de overname van Taylor Woodrow, de bouw- en dienstentak van woningbouwer Taylor Wimpey, zal het Franse Vinci de Britse BAM-dochters HBG en Edmund Nuttall inhalen als grootste buitenlandse aannemer op de Britse markt.

De structuurvisie Randstad 2040 zet in op 500.000 nieuwe woningen in de Randstad. De adrenaline van Prinsjesdag is in het land, dat is duidelijk. Het kabinet schudde ons een week geleden met het rapport wakker. Alle nieuwsbladen besteedden er aandacht aan, er hing direct een sfeer van vernieuwing in de lucht en er werd over gepraat. Het rapport is ook zeker de moeite waard om te lezen. Het ministerie VROM maakt het ons makkelijk, op de internetsite is rapport en samenvatting te downloaden. Ik vind het rapport belangrijk, maar niet vanwege de doelen die er in opgesomd staan. Het aantal woningen van 500.000 waarvoor extra ruimte in de Randstad nodig zou zijn verrast me niet. Al jaren bouwen we de meeste woningen, zo rond de 50.000 woningen, in de Randstad. Den Haag vond dat veel te weinig, we zouden eerder 80.000 woningen moeten bouwen. De woningcorporaties kwamen onder druk, van hun mocht meer verwacht worden was de boodschap. Maar deze nota zet in op een productie van nog geen 20.000 extra woningen op jaarbasis. Dat vindt ik opvallend weinig. In het afgelopen jaar werden 15.000 woningen gesloopt. Onze Minister Jacqueline Cramer houdt voor de komende decennia dus rekening met slechts 35.000 nieuwe woningen, dat is nog minder dan afgelopen jaar. Daar zou ik me zorgen over maken. In onze wijken moet nog heel veel gebeuren. Ook de markt, wij als woningzoekenden, vraagt om nieuwbouw afgestemd op onze veranderende behoefte. Kwaliteit willen we en daar moet ik zeggen zet het rapport goed op in. Het werk van de commissie Kok wordt duidelijk opgepakt. Liet Den Haag de Randstad tot nu toe nog een beetje links liggen. Nu wordt op een keur van punten keuzen gemaakt. Zo kan onze Randstad toch echt een topregio in Europa worden. Opvallend vind ik daarbij het onderscheid dat wordt gemaakt tussen de Noordflank en de Zuidflank van de Randstad. Het zijn overigens vooral de landkaartjes in het rapport die tonen dat het om twee verschillende gebieden gaat. Dat vind ik krachtig aan het rapport. Misschien verschillen de steden van Noord en Zuid nog geeneens zoveel. De cultuur van werken en besluitvorming ervaar ik heel verschillend en dat zie je in de resultaten terug. In de Amsterdam regio ervaar ik handelsgeest, over elk plan en elke locatie moet onderhandeld worden. In de regio Rotterdam gaat het veel meer om strategische kaders en gezamenlijke projecten. Het is geen wonder dat het gebied er tussen het 'Groene hart' een rommeltje is geworden. Soms is de kunst van politiek bedrijven, om bestaande ontwikkelingen niet te bestrijden, maar om die bij te buigen. Zo wordt in deze structuurvisie ons 'Groene hart' verandert in een 'Groen Blauwe' delta. Velen zullen dit als een verlies ervaren maar ik denk dat het een sterke keuze is. Elke plek in Nederland is gemaakt en gekneed en dat houdt nooit op. De strook tussen Noord- en Zuidflank is daarom niet vrij en open te houden. Ik steun de gedachte om er een interessant gebied van te maken. Want voor onderscheid in Europa heeft de Randstad kwaliteit nodig. Den Haag heeft lang gewacht, maar nu is er een stevig begin gemaakt.

Ook boven de Franse bouwwereld pakken de donkere wolken zich samen, denkt de nieuwe voorzitter van de Fédération française du bâtiment, Didier Ridoret. ''De toekomst baart ons zorgen. Maar we stevenen niet af op een catastrofe, daar hoeft niemand zich zorgen over te maken.''

Moet een VCA-certificaat op eigen naam staan of mag dat op naam van een derde staan? Het Hof Den Haag bekrachtigde onlangs een vonnis van de rechtbank Middelburg dat dat inderdaad mag.

Mag een inschrijver aan wie door de aanbesteder een voornemen tot gunnen kenbaar wordt gemaakt er zonder meer op vertrouwen dat hij de opdracht verkrijgt?