Van een onzer auteurs

De bouwsector wordt nog steeds gekenmerkt door projecten die bij de finish de nodige hoofdbrekens kosten. Het resultaat hiervan is extra inspanning om het project naar tevredenheid van de opdrachtgever af te ronden. Het overdoen van leercurves is voor het topmanagement een veel voorkomende ergernis. Een helikopterview laat zien dat de bouw achterblijft bij andere sectoren als het gaat om projectmanagement.

Het Britse beton-, asfalt en grintmijnbedrijf Ennstone heeft bevestigd dat het in gesprek is met een niet nader genoemde partij over een mogelijke overname. Ennstone is onder andere actief in Groot-Brittannië, de Verenigde Staten en in toenemende mate in Polen.

Nog twee maanden te gaan tot de waterschapsverkiezingen. De organisatie kost 15 miljoen euro, maar de bevolking weet nog van niets. Maar met de komst van politieke en andere partijen, wordt het recht op droge voeten en de betaalbaarheid daarvan bespreekbaar, hoopt Jelle Leenes.

De hoeveelheid werk in de Franse sector voor openbare werken lag in de eerste jaarhelft 2 procent lager dan vorig jaar. Vooral sinds april doet zich een afzwakking voor, meldt de Fédération nationale des travaux publics (FNTP).

De Britse productie van bakstenen is gezakt naar het laagste niveau sinds de jaren veertig. Na enkele nieuwe fabriekssluitingen zal de totale productie dit jaar zakken naar minder dan twee miljard stenen, 400 miljoen ofwel 16 procent minder dan in de voorafgaande twee jaren.

Het Franse bouwconcern Vinci wil via haar wegenbouwdochter Eurovia een grotere rol spelen op de markt voor spoorinfrastructuurwerken. Eurovia vormt daarvoor samen met het zojuist voor 150 miljoen overgenomen Duitse Vossloh Infrastructuur een nieuw bedrijf ETF-Eurovia Travaux Ferroviaires. De nieuwe dochter zal zich volgens Vinci bezighouden met de aanleg van hogesnelheidslijnen, vernieuwing en onderhoud van nationale spoornetwerken, aanleg en onderhoud van bovenleidingen alsmede de aanleg van tram- en metrolijnen. Alleen in Frankrijk zelf wil de overheid de komende jaren al 2.000 kilometer aan nieuwe spoorlijnen en 1.500 kilometer aan tramnetten aanleggen. Recent is bijvoorbeeld de aanbesteding begonnen van een nieuwe TGV tussen Tours en Bordeaux. Daarnaast heeft spoorbedrijf SNCF aangekondigd alle bovenleidingen te onderzoeken en waar nodig te vernieuwen.

Sinds 1 juli gelden in Haarlem nieuwe parkeernormen. Dat was nodig omdat er beleidsmatig op landelijk niveau het nodige is veranderd maar vooral ook omdat het oude systeem onvoldoende de leefbaarheid en bereikbaarheid van de Haarlemse binnenstad kon garanderen. Kernpunten zijn het transparant omgaan met de vrijstelling van de parkeernorm, het bevorderen van gebouwen met eigen parkeervoorzieningen, en dat bewoners die ook daadwerkelijk gaan gebruiken.

Groningen De vorm van het 40 meter hoge futuristische campusgebouw van de Rijksuniversiteit Groningen begint zich af te tekenen. Het Centrum voor Levenswetenschappen van de faculteit Wiskunde en Natuurwetenschappen bestaat uit twee schuin oplopende vleugels die elk tien bouwlagen tellen. Een brug tussen de vijfde en de tiende verdieping verbindt de beide gebouwen.

Voor het pand geldt nu een zogenaamde voorbescherming op grond van art. 5 van de Monumentenwet, dit houdt in dat het niet mag worden gesloopt zolang niet is beslist over de aanwijzing tot beschermd monument . In de afgelopen jaren worden binnenstedelijke ontwikkelingen vaak op deze manier vertraagd. De procedure van het aanvragen van voorbescherming is effectief en te rechtvaardigen zolang hiermee het monumentenbelang gediend wordt. Is dat hier het geval?

Fraaie architectuur uit de vroegste 20ste eeuw siert de Obrechtstraat in Den Haag. Alweer, want de gesloopte panden heeft Vink Bouw Nieuwkoop zogezegd 'historiserend' teruggebouwd. Ervaren metselaars zijn dan ook per poort vier dagen bezig geweest, want ook de nisjes aan de binnenkant bestaan uit echt metselwerk.