Van een onzer auteurs

Ik moet u iets bekennen. Beurzen zijn niet echt mijn ding, zoals dat tegenwoordig heet. Dat ligt niet aan het fenomeen 'beurs', dat ligt aan mij. Ik voel me er net zo op mijn gemak als een zesbaanssnelweg op een GroenLinks-congres. Beurzen geven me hetzelfde gevoel dat ik vroeger op het schoolfeest had. Een dag

De Highway Agency, de Britse Rijkswaterstaat, heeft zeker een miljard pond (bijna 1,2 miljard euro) aan belastinggeld verspild bij de aanbesteding van de verbreding van de rondweg M25 om Londen.

In een op de drie vrachtwagens op de Nederlandse wegen zit bouwmaterialen. In onze steden zelfs in vier op de tien vrachtwagen. Overdag zijn de vele busjes met bouwpersoneel een 'cash cow' voor Parkeerbeheer. En bij mij breek het GVB voor de derde keer deze maand de tramspoor open, midden in de nacht.Een ongeorganiseerde bouwlogistiek is slecht voor de bereikbaarheid, veiligheid en leefbaarheid van steden. Maar, hoe pak je die bouwlogistiek in grote steden aan?

De omgang met monumenten staat de laatste tijd ter discussie. In de discussie roept iedereen dat ze het beste voor hebben met "echt waardevolle zaken". Maar dit is nu juist het probleem. Zoals met zoveel zaken in de architectuur is ook waardebepaling vaak een kwestie van opinie en vind je in beoordelingen vrijwel altijd de

Met enige regelmaat verschijnt er jurisprudentie over de klachtplicht van een koper. Vaak betreft dit dan de koop van een onroerende zaak, die na levering niet aan de overeenkomst blijkt te beantwoorden.

Op 1 januari 2010 is de Nationale regeling voor de instandhouding en het herstel van beschermde historische monumenten (Regeling) in werking getreden.

Nu de nieuwjaarsborrels achter de rug zijn, is het tijd voor ander geborrel. Want het bruist en borrelt in de bouw. De voorzichtigen (en doemdenkers) onder ons blijven ons aanhoudend waarschuwen voor te groot optimisme. Hopelijk smoren ze daarmee niet al het optimisme. Want daar is het nu heus tijd voor. Drie van de vele

Een deur met scharnierpaumelles is na verwijdering weer eenvoudig in het kozijn terug te hangen, als je eerst twee geleidingsmalletjes aanbrengt op de pengedeeltes in het deurkozijn.

Structurele leegstand van kantoren. Stagnerende gebiedsontwikkeling. Krimp.

Pensioenfondsen en verzekeraars steken nauwelijks geld in Nederlandse infrastructuur. Ze vinden het rendement te laag. Dat schreven de ministers De Jager en Schultz van Haegen vorige week aan de Tweede Kamer.