Wentzel B.V.
Na Europol dreigt nu ook Eurojust op een nieuwe - en fel omstreden - locatie in Den Haag te komen. Het besluit komt er op neer dat grootschalige nieuwbouw gaat plaatsvinden in de wijk Zorgvliet. Een wijk die nu juist beschermd zou moeten zijn, meent Robbert Coops. De gemeente Den Haag vindt de aanwezigheid en
De modeterm bij uitstek van deze tijd: het nieuwe bouwen. Velen hebben er de mond van vol. De term wordt fraai geïllustreerd, zoals met: we kunnen geen foto maken van de huidige omstandigheden, omdat die vragen om een film. Alles is namelijk permanent in beweging. Het nieuwe bouwen vraagt om transparantie. En om vertrouwen. En
Het Agentschap Telecom houdt toezicht op de naleving van de WION en kan bij overtreding een bestuurlijke boete opleggen aan zowel de netbeheerder, grondroerder als opdrachtgever. Tegen dergelijke boetes wordt met enige regelmaat bij het Agentschap bezwaar aangetekend.
Bestekken staan in de praktijk vol met verwijzingen naar merken met de toevoeging 'of gelijkwaardig'. Aanbestedende diensten lijken er vanuit te gaan dat het voorschrijven van merken is toegestaan zolang zij er maar 'of gelijkwaardig' aan toevoegen. In veel gevallen handelen zij daarmee echter in strijd met het BAO, zo toont een recente uitspraak van de rechtbank Den Haag weer eens aan (29 maart 2011).
Om een betrouwbare aannemer te vinden, maken bijna alle aanbestedende diensten bij hun aanbestedingen gebruik van selectiecriteria. Zo wordt onder andere geselecteerd op financiële draagkracht, waarbij in eerste instantie vaak volstaan wordt met een eigen verklaring. Zo ook bij een ARW 2005 - aanbesteding van de gemeente Amsterdam (hierna de gemeente), waartegen een aannemer genaamd
Intensiever gebruik van het spoor leidt tot een toename van verkeershinder en afname van de veiligheid. Daarom is er behoefte aan ondertunneling van een groot deel van de 2600 spoorwegovergangen in Nederland.
De jonge generatie omarmt de sociale media, de oudere generaties staan vaak met de hakken in het zand. Volgens Sjaak Schouteren geldt hetzelfde voor het aangaan van samenwerkingsverbanden en nieuwe netwerken.
Het kabinet investeert honderden miljoenen euro's in nieuwe en bredere wegen. Om de onderhoudskosten van al het nieuwe asfalt te verlagen en de levensduur van bestaande bruggen en viaducten te verlengen, moeten we de infrastructuur ook slimmer maken.
Als columnist mag je chargeren en een uitgebreide uiteenzetting van alle nuances in een discussie is het laatste waar de lezer op zit te wachten, maar toegegeven, vorige keer was ik echt te kortzichtig. In mijn vorige column gaf ik opdrachtgevers namelijk de volledige schuld van het onbegrip tussen opdrachtgever en opdrachtnemer. Dit nadat ik
De afgelopen tijd is een aantal grote aannemers failliet gegaan. Deze aannemers hadden op het moment van faillietverklaring nog diverse projecten in portefeuille. Wat is de rechtspositie van opdrachtgevers als de curator besluit deze projecten af te maken?