verslaggever Techniek
Jean Quist (1958) is gespecialiseerd in elektro- en installatietechniek. Hij volgt en duidt trends en ontwikkelingen op deze vakgebieden. Schrijft als redacteur Techniek met regelmaat ook over productinnovaties.
"Niet negatief", noemt woordvoerder Lisa Bos de stemming bij de projectorganisatie van de Hubertustunnel. De boormachine staat weliswaar weer stil, maar niet door een ongeluk of een technische storing. In de nacht van 26 op 27 mei verzakte de grond en kwam de tunnelboor op 3 meter voor het eindpunt tot staan.
"De helft van de primaire waterkeringen voldoet niet", citeert Dirk van Schie uit de Toetsing die vorig jaar de conditie van de dijken beschreef. "Het idee dat de andere helft wel veilig is, komt alleen maar omdat we onvoldoende weten welke nog onbekende faalmechanismen zich kunnen voordoen", meent de beleidsmedewerker van het Hoogheemraadschap van Schieland en de Krimpenerwaard. En elke innovatie voegt een nieuw onbekend faalmechaniek toe.
Een tweede rem kan ervoor zorgen dat een liftkooi niet te snel naar boven gaat. De Roba Sheavestop van Mayr antriebstechnik laat oudere liftinstallaties aan de huidige veiligheidseisen voldoen. Voor de montage volstaat een simpele ingreep, garandeert Groneman uit Hengelo die de Duitse fabrikant in Nederland vertegenwoordigt.
Een uitstekende kans voor installateurs die hun positie op de markt willen verstevigen, noemt het Cursusloket van Uneto-VNI zijn nieuwe cursus Installatie Performance Scan. Deze keuring beoordeelt de prestaties van complete klimaatinstallaties. De methode sluit aan op de Europese richtlijn voor energieprestaties in gebouwen.
Voldoen aan de regelgeving; daar draait het vaak om bij de verkoop van systemen die het gebruik van machines veiliger moeten maken. Voorkomen dat een machine stil komt te staan en daardoor kosten maakt speelt (nog) nauwelijks een rol, vindt producent van 'machineveiligheid' Pilz.
De boormachine voor de Hubertustunnel moet volgende week maandag weer op volle toeren kunnen draaien. Dat hoopt in elk geval de projectorganisatie van het tunnelproject in Den Haag. Op 11 mei gingen zeven van de tien aandrijvingen kapot die het snijwiel van de tunnelboor ronddraaien.
Met zo weinig mogelijk profielen zoveel mogelijk doen, vat directeur Cees Duijzer de filosofie van Eland-Brandt samen. De fabrikant van aluminium schuiframen en schuifdeuren bouwt al zijn producten uit 21 profielen. De Maestro- en Maestribriljant zijn de nieuwste gevelelementen die het bedrijf uit Wormer aan zijn catalogus toevoegde.
Light International maakt de vernieuwde lichtbalk over het Amsterdamse Museumplein interactief. Een pc stuurt de lichtgevende dioden oftewel led's aan. Het systeem van de lichtspecialist uit Purmerend kan de lichtbalk onder meer in een catwalk veranderen. Voorlopig alleen met wit licht; als de gemeente dat later wil, kan het bedrijf ook led's voor andere lichtkleuren in de armaturen laten zetten. Light International vervangt in de lichtbalk led-armaturen van een ander fabrikaat door eigen producten. Het oude systeem voldeed niet naar de mening van de gemeente, reden waarom Amsterdam de Purmerendse onderneming vroeg om een alternatief.
Vertramming: met dit toverwoord willen Rob van der Bijl en Robert Kroon nieuw leven brengen in kwakkelende regionale spoorlijnen. Bijvoorbeeld door extra haltes te bouwen voor bewoners van de wijken langs deze lijnen. Stedenbouwkundige Van der Bijl en Arcadis-medewerker Kroon wonnen er de ProRail-prijsvraag mee.
Risico, de aannemer houdt er niet van en probeert het zoveel mogelijk bij een andere partij te leggen. Het gaat om kwesties als stagnerende betalingen, geschillen over het contract en problemen tijdens de uitvoering. Erover praten met andere partijen kan al veel onheil en arbitrages voorkomen, legde voorzitter Bert Roelofs van 'risicobegeleider' Risnet in Gouda uit op de CUR Bouw&Infradag.
