verslaggever Techniek
Jean Quist (1958) is gespecialiseerd in elektro- en installatietechniek. Hij volgt en duidt trends en ontwikkelingen op deze vakgebieden. Schrijft als redacteur Techniek met regelmaat ook over productinnovaties.
Tunnels en lichte overkappingen houden de lucht rond snelwegen het beste schoon. De voordelen van deze constructies wegen voldoende op tegen nadelen als het moeten voldoen aan bijvoorbeeld de strenge eisen die de tunnelveiligheid stelt. "Het middel is niet erger dan de kwaal", vindt Hans Huijben van de Bouwdienst Rijkswaterstaat.
Een gat van 7 meter breed en 1,4 kilometer diep met een waterplas van 30 hectare erboven. Dit zijn enkele onderdelen van de waterkrachtgenerator waarmee Royal Haskoning stroomonderbrekingen wil opvangen. Het ingenieursbureau denkt dat dit plan de productie van duurzaam opgewekte energie stimuleert en vroeg de overheid er iets meer dan een half miljard euro voor te reserveren.
Rijkswaterstaat sluit vrijdagavond om zes uur het verzakte deel van de A28 tussen Haren en Eelde af. De dienst haalt dan een oude rioleringsbuis weg en herstelt het zandbed onder de weg. Het asfalt wordt daarvoor over een lengte van ruim 50 meter weggehaald. Onderzoek leerde dat nog steeds zand uit het bed stroomt. Als mogelijke oorzaak noemt Rijkswaterstaat grondwater dat langs een oude rioleringsbuis loopt en zand meevoert. De rechterbaan van de snelweg gaat over een lengte van zo'n 2,5 kilometer dicht. Al het verkeer wordt over de linkerbaan geleid.
Te zien is er niets, maar er zit wel degelijk een verzakking in de A28 tussen Haren en Eelde. Vanavond hoopt Rijkswaterstaat Noord Nederland met enkele sonderingen de oorzaak van het aanhoudende probleem op te sporen.
Al zo'n dertig jaar werkt dakdekker Hans Tanzyna op het dak van de Keulse Dom. Met vier collega's die net als hij in vaste dienst zijn van de Dom. Zo'n 70 meter boven de grond houden ze ruim 12.000 vierkante meter dakbedekking bij. Die bestaat uit 3 millimeter dik lood en wordt met handgereedschap in vorm geklopt. Het werk komt nooit af; als het bij wijze van spreken aan de voorkant gereed is, begint het aan de achterkant weer opnieuw. Ook aan de 11.000 torentjes en tinnen waarvan het overgrote deel vanaf de grond niet te zien is.
Onder de elektronenmicroscoop oogt de kristalstructuur van PowerCems cementverbeteraar als zeewier waarin alles wat beweegt hopeloos verstrikt raakt. En evenals zeewier houdt deze toeslagstof onder meer vervuiling in bijvoorbeeld baggerslib vast.
Nederland dreigt zijn voorsprong te verliezen met het toepassen van voorgefabriceerde betonelementen. Daarmee dreigt ook de kennis over zeer hoge sterkte beton (zhsb) achter te raken. En dat zou jammer zijn, want deze betonsoort blijkt steeds beter de concurrentie met staal te doorstaan, vindt Steffen Grünewald van Hurks Beton uit Veldhoven.
Zoab gaat drie tot vier keer langer mee wanneer het asfaltmengsel aan de hand van een computermodel wordt samengesteld. Wegen hoeven dan minder vaak dicht voor reparatie zodat er minder files ontstaan, zegt Niki Kringos. De promovenda constructiemechanica verdedigt maandag aan de TU Delft het proefschrift waarin ze haar computermodel voorstelt.
"Dynamisch en ademend" noemt Environmental Building Partnership (EPB) zijn nieuwe isolatiemateriaal. In het Schotse Edinburgh vinden de eerste praktijkproeven plaats.
"Een kwart van de primaire waterkering moet worden aangepakt. Daar ligt zo'n 1,5 miljard euro voor klaar. In elk geval een deel van dat geld kan worden besteed aan innovatieve technieken zoals grondverbetering, vernageling en verdeuveling," zegt Richard Jorissen van Rijkswaterstaat RIKZ, de zoutwaterdivisie van deze dienst.
