verslaggever Economie en Aanbesteden
Historica Ingrid Koenen (1968) is specialist op het gebied van aanbesteden, grote projecten en bijzondere contractvormen. Zij volgt de mensen die daarover beslissen op de voet. Auteur van het boek Prijsvechten. Van bouwfraude naar uitverkoop.
Rijkswaterstaat moderniseert de standaard voor design & construct-opdrachten (D&C). Zo kiest de opdrachtgever altijd 1 van de 3 betalingsregimes en past de eisen voor elektronisch factureren en bouwschaderegeling aan. Deze nieuwe versie geldt voor nieuwe contracten.
Het is het nieuwste troeteldier van Rijkswaterstaat, het tijdelijke circulaire viaduct bij Dronten. Hét uithangbord voor het nieuwe circulaire werken. Want binnen tien jaar moeten alle snelwegen, viaducten en bruggen van het Rijk circulair zijn. Zoiets gaat natuurlijk niet zonder slag of stoot. Want hoe bereik je een goed verdienmodel. Een open leeromgeving kan helpen. ''Het moet, het kan.''
Het Terbregseveld, de kale moddervlakte vlak langs de Rotte, is het decor voor de starthandeling van de nieuwe A16. Ruim 5 jaar krijgt de Groene Boog (Besix, Dura Vermeer, Van Oord en TBI) om de allereerste energieneutrale snelweg met tunnel te bouwen. "Met gelijkstroom en zonnevelden. Nog nooit eerder vertoond in deze omvang."
De bouw heeft een hofnar nodig. Een harlekijn die de sector een spiegel voorhoudt en de vinger op de zere plekken legt. "Innovatie en kennis delen, is heel hard nodig." Niet Rijkswaterstaat, maar de provincies gaan straks de voortrekkersrol pakken, voorspelt scheidend directeur Iman Koster van CROW.
Snelwegen en baggerdepots zijn bij uitstek geschikt om te combineren met zonneparken en windmolens. Toch gebeurt dat nog relatief weinig om rijksgronden dubbel te gebruiken. Met drie pilots gaan Rijkswaterstaat, Rijksvastgoedbedrijf en RVO ervaring opdoen met dit soort nieuwe tenders.
Personeel in de Houtverwerkende Industrie krijgt 4 procent meer loon in de komende 16 maanden. Dit is de uitkomst van cao-onderhandelingen tussen werkgevers en vakbonden. Eerder mislukte de onderhandelingen.
De opwaardering van de Twentekanalen pakt fors duurder uit. Na een mislukte en ingetrokken tender wordt het project omgegooid en uitgebreid met damwanden. Minister Van Nieuwenhuizen legt 72 miljoen euro bovenop het oorspronkelijke budget van ruim 100 miljoen.
De renovatie van het Binnenhof gaat minimaal 100 miljoen extra kosten. Gestegen bouwkosten zorgen er alleen al voor dat de verbouwing veel duurder zal uitvallen dan de 475 miljoen die er in 2015 voor is begroot. Daar komt bij dat bouwers en installateurs tegen de hoge risico's en de strakke planning aan hikken. "Dit is een ingewikkelde opdracht."
Het MKB-duo De Jong Zuurmond en Jos Scholman wist vorig jaar vier zoutcontracten van Rijkswaterstaat binnen te slepen en was daarmee de best scorende bouwcombinatie. Van Oord wist bij twee winnende combinaties aan te schuiven en kreeg zo de Afsluitdijk én de A13/A16.
Bouwers worden selectiever, willen minder risico's en laten infra-projecten vaker links liggen. Het zijn trends waardoor Rijkswaterstaat werkt aan een nieuwe inkoopstrategie. Zijn die marktontwikkelingen ook terug te zien in cijfers van het gunningen-onderzoek?
