Frans van Velden
verslaggever Techniek
Bouwkundig ingenieur Frans van Velden (1952) volgt sinds 1991 innovaties en ontwikkelingen op het gebied van constructies, materialen, producten en projecten op de voet. Schrijft veel over beton.
Red Building
Platform en steiger voor lng-fabriek
BAM Clough, een in 1964 opgerichte 50/50 joint venture van BAM International en Clough Limited, voert bij Darwin in het noorden van Australië een dubbel project uit voor JKC Joint Venture.
Horizontale en verticale vezels zorgen voor lichte isolatieplaat
T-Rock is niet de naam van een rockband, maar van een door Rockwool geïntroduceerde isolatieplaat van steenwol voor platte daken. De T van T-Rock refereert aan de toplaag met horizontale vezels en de onderlaag met verticale vezels.
'Management constructieve risico's nodig'
Hij heeft een adviesbureau opgericht en neemt deel aan een internationale werkgroep 'forensic engineering'. Bovendien promoveert Karel Terwel vandaag op het onderwerp 'constructieve veiligheid'. ZIjn advies: meer constructief risicomanagement.
'Te veel faalkosten door constructieve schades' kop kop
Het aantal slachtoffers van constructieve onveiligheid is relatief klein. Maar de faalkosten door constructieve schades zijn onaanvaardbaar hoog.
'Onaanvaardbare faalkosten door constructieve schade'
Met de constructieve veiligheid zit het in Nederland wel goed, vooral in de gebruiksfase. Het aantal slachtoffers is gering. Maar de faalkosten door kleine en grote schades zijn onaanvaardbaar hoog. Aan de constructieve 'faalbestendigheid' valt veel te verbeteren.
'Ik streef in de uitvoering altijd naar een bepaalde rust'
Johan Galjaard van ABT kreeg op de Constructeursdag de titel 'Constructeur van het jaar 2014.' Maar de bezoekers kozen twee andere kandidaten, met evenveel stemmen: Harm Hoorn van Zonneveld Ingenieurs en Tristan Wolvekamp van BAM Infraconsult. In een reeks interviews portretteert Cobouw de gelauwerden. Vandaag: Harm Hoorn.
Tunnelrenovatie staat voor uitdaging
De tunnelbouw bereikt een volgend niveau van complexiteit. Veel tunnels zijn of worden binnenkort ouder dan vijftig jaar. Onvoldoende is bekend of zij nog eens vijftig jaar mee kunnen. Bovendien is het opknappen een grote logistieke opgave.
Tunnels ondergaan grote vervormingen
Bestaande tunnels vertonen meer vervormingen dan oorspronkelijk gedacht. Verrassingen met oudere casco's en onderdelen zoals voegen en ankers zijn niet uitgesloten. Maar over de voegen en voegprofielen is goed nagedacht.
Kademuur en terreinverharding voor overslag van windmolens
De Klerk Waterbouw uit Werkendam voert een kademuur en achterliggende terreinverharding uit voor de Beatrixhaven in Eemshaven. De zeer zware constructies zijn bestemd voor het laden en lossen van delen van windmolens op zee.
Zelfs liftschachten prefab
BAM Woningbouw realiseert nabij het Amstel Station in Amsterdam 627 eenheden voor studentenhuisvesting, ontwikkeld door zusterbedrijf AM. Ze worden boven op een kelder geheel in prefab uitgevoerd volgens het FlexCasco-systeem van VBI, gemonteerd door onderaannemer Bestcon.
