Frans van Velden
verslaggever Techniek
Bouwkundig ingenieur Frans van Velden (1952) volgt sinds 1991 innovaties en ontwikkelingen op het gebied van constructies, materialen, producten en projecten op de voet. Schrijft veel over beton.
verslaggever Techniek
Bouwkundig ingenieur Frans van Velden (1952) volgt sinds 1991 innovaties en ontwikkelingen op het gebied van constructies, materialen, producten en projecten op de voet. Schrijft veel over beton.
rosmalen - Von der Lieck Meettechniek uit Rosmalen heeft bij een klant de isolatie en ruimte onder een computervloer gedroogd zonder dat de vloer hoefde te worden gedemonteerd. De methode is ook geschikt voor het drogen van minerale wol na een lekkage of een overstroming.
breda - De bouw van de hsl- zuid is een nieuwe fase ingegaan. Vanaf nu worden testritten uitgevoerd, eerst zonder spanning met dieseltreinen, daarna met elektrische treinen die van 1500 naar 25000 Volt kunnen overschakelen. In het voorjaar van 2006 vinden de eerste ritten met een snelheid tot 330 kilometer per uur plaats.
arnhem - Een groeiend aantal woningbouwverenigingen doet onderzoek naar de belemmeringen en kansen van projectlocaties. Die trend signaleert W. Geukemeijer, senior adviseur locatie- en gebiedsontwikkeling bij Arcadis. Het aantal corporaties dat gebruik maakt van het informatiesysteem Ariad vertoont een stijgende lijn.
den haag - De drijvende bouwgrond van Dutch Docklands International (DDI) krijgt volgend jaar maart een keurmerk. Dat zal verzekeraars over de streep trekken, verwacht architect Coen Olthuis. Staatssecretaris Schultz van Haegen wil graag dat op en bij het water wordt gebouwd, maar dat stuit op weerstand van de verzekeraars.
apeldoorn - Pollux, distributeur van ict-producten, heeft met Autodesk een website geopend waar gebruikers van AutoCad en AutoCad LT vragen kunnen stellen en antwoorden geven. De leden krijgen credits bij aanmelding en voor de beantwoording van de vragen.
utrecht - Vos-Partners uit Rotterdam heeft een onderzoek gedaan naar het verminderen van reiskosten, reistijd en kilometers van pendelende bouwvakkers. De uitkomst is een model dat door Brouwer Personeel uit Rotterdam in praktijk wordt gebracht, maar ook voor andere werkgevers toepasbaar is.
rotterdam - Montevideo is een hoogbouw met kantoren en luxe appartementen bij Hotel New York in Rotterdam. De opdrachtgever schreef vloeren voor met een contactgeluidsisolatie van +15 decibel. Dat is ruimschoots gehaald, door toepassing van een noppenplaat, een dubbele randstrook en door een zorgvuldige uitvoering van de anhydriet gietvloer.
mook - Vaak is onderzoek naar het gedrag van de wind rond hoge gebouwen nodig. Dat gebeurt in een windtunnel. Hogere gebouwen vragen om een hogere windtunnel.PLATTE_TEKST:Niet omdat het gebouw er anders niet in zou passen, maar omdat de wind vrij spel moet hebben, legt ir. J.F.W. Koopmans uit. Hij is directeur bij bureau Peutz in Mook. Als een gebouw te groot is in verhouding tot de doorsnede van de windtunnel, treden snelheidsverschillen op die niet in overeenstemming zijn met de werkelijkheid.Mede daarom heeft Peutz enkele jaren geleden een nieuwe, grotere windtunnel gebouwd. Zelf ontworpen en uitgevoerd - met grote stalen schoepen om de wind de hoek om te leiden en een honingraatraster om de snelheid gelijkmatig te verdelen. Vier ventilatoren houden de snelheid op peil. Een by-pass zorgt voor koeling, zodat de temperatuur van de wind constant blijft.Meetsondes in de maquette worden elektrisch opgewarmd en koelen af door het langsstromen van de wind; een hogere windsnelheid geeft een lagere temperatuur. Zo kunnen de windsnelheden worden vastgesteld en krijgen de onderzoekers een nauwkeurig beeld van de windsnelheden rond het gebouw.De windtunnel ook gebruikt voor onderzoek naar luchtkwaliteit. De uitkomsten van de testen worden soms naderhand geverifieerd. Zij blijken zeer goed te kloppen. Of het nu gaat om de spreiding van uitlaatgassen op Schiphol, of de wind in de doorgang van het gebouw van Fortis in Utrecht, de modellen in de windtunnel geven een betrouwbare weergave van de werkelijkheid. In het laatste geval is om die reden een luifel aan het gebouw toegevoegd, anders was het onmogelijk geweest op een winderige dag naar de ingang van het gebouw te lopen.Om een visueel beeld te krijgen, werd vroeger gebruik gemaakt van rook. "Dat doen we nog zelden", aldus A.W. Alders, hoofd afdeling stedenbouwfysica bij Peutz. "Rook maakt de sondes vettig, die moet je dan weer schoonmaken. Wat we wel vaak gebruiken is isobutyleen om luchtverontreiniging te simuleren. Op de opnemers worden dan de concentraties vastgesteld." Alders houdt zich vooral bezig met de windhinder en -belasting, Koopmans meer met de verspreiding van luchtverontreiniging.
utrecht - In hoeverre de markt de kans krijgt tijdig voldoende bouwgrondstoffen te winnen hangt af van de opstelling van de provincies. En als het bedrijfsleven geen belangstelling toont omdat het geen kansen ziet of de risicos te groot vindt, moeten de provincies wellicht als opdrachtgever optreden.Volgens de Nota ruimte uit 2004 moet de winning worden getoetst op drie punten: effecten voor de totale grondstoffenwinning, multifunctionele winning en mogelijke winning van schaarse grondstoffen door toekomstige generaties.Door multifunctionele winning (meer delfstoffen op dezelfde plek, bijvoorbeeld in lagen) kan een vergunning aantrekkelijk worden, bijvoorbeeld omdat dieper kan worden ontgonnen. De Vereniging van Industriezand- en Grindproducenten (IZGP) uit Beuningen wil de winning combineren met maatschappelijk gewenste projecten zoals waterberging, natuurontwikkeling, recreatie en woningbouw aan het water.Volgens het rapport bestaat veel onduidelijkheid over de toekomst. Sinds 2002 beschouwt Verkeer en Waterstaat het structureren van de winning van oppervlaktedelfstoffen niet meer als kerntaak. Reguleren is niet effectief.De verantwoordelijkheid om tijdig en voldoende te produceren wordt aan het bedrijfsleven overgelaten. Volgens het bedrijfsleven is regulering noodzakelijk, omdat met vergunningen wordt gewerkt. Als tegemoetkoming zijn de taakstellingen tot en met 2008 gehandhaafd. Wat daarna gaat gebeuren is nog onzeker.Tot nu toe is Overijssel de enige provincie die een een nota heeft geschreven. Daarin ligt de nadruk op het beheer van natuur en water. Zuid-Holland heeft een zandtoets gebaseerd op het ontwerp van het tweede Structuurschema Oppervlakte Delfstoffen (SOD). Na de ommezwaai van Verkeer en Waterstaat in 2002 zal dat schema echter nooit verschijnen. Groningen tenslotte werkt aan een toets. De overige provincies kwamen nog niet met beleidsstukken.Opmerkelijk is de afname van de productie van metselzand en betonzand ten gunste van de import. Die ontwikkeling gaat sneller dan door de overheid beoogd en ten koste van de verschuiving naar zeezand en secundaire grondstoffen.
nieuwerkerk aan den ijssel - Van Dijk Vloeren heeft enkele jaren geleden de rechten verworven om Bomanite-printbeton in Nederland toe te passen. Het bedrijf hield een open dag om andere vloerenbedrijven kennis te laten maken met deze techniek. Het doel is gezamenlijk grote opdrachten te kunnen uitvoeren.