Ad Tissink

SHrS Twee oppositiepartijen in de Utrechtse gemeenteraad hebben vragen gesteld over de vertraging van de bouw van de Hogeweidebrug bij Utrecht. Die zou onder andere het gevolg zijn van een ontwerpfout van Ingenieursbureau Utrecht. De vragen werden gesteld naar aanleiding van een artikel in NRC Handelsblad . Daarin wordt gerept van vertraging als gevolg van vervuiling van de grond, problemen bij het slaan van de damwanden en fouten in het ontwerp. Een woordvoerder van de gemeente Utrecht wilde vrijdag alleen bevestigen dat die drie factoren een rol spelen. Maar de vertraging in de bouw zal minder dan tien maanden bedragen en blijft binnen de afspraken die met ProRail zijn gemaakt.

Mooi materiaalgebruik, goede inpassing in de omgeving en grote overspanningen die een groot nettovloeroppervlak mogelijk maken. Die kwalificaties bezorgden parkeergarage De Veranda van architect Paul de Ruiter de Vespan Parkeergarage Project Prijs.

Een staalconstructie en een dun composiet rijdek met geïntegreerde verlichting vormen de ingrediënten van de lichte herbruikbare parkeergarage van Park4All. e garage is zo licht dat er geen fundering nodig is en dus echt alle onderdelen hergebruikt kunnen worden.

De bovenkant van de funderingspalen voor het ondergrondse metrostation bij Amsterdam Centraal komen na ontgraving in zicht. Luchtkussens in de bodem en een speciaal stelframe bovenin het boorgat zorgen ervoor dat ze netjes recht komen te staan.

De mechanische eigenschappen zijn prima, maar de gestabiliseerde baggerspecie verwerkt onder een wegdek reinigt veel te traag. Dat is de uitkomst van een praktijkproef langs de A2.

Bewoners van de 450 flatwoningen aan het Wenkebach- en het Van Herwijnenplantsoen in Nieuwegein hebben tijdens het warme weekeinde hun balkon niet kunnen gebruiken. Dat was het gevolg van een roestend koppelstuk dat was ontdekt in de ballustrade op het balkon van een van de appartementen. Intron doet onderzoek naar een slimme manier om het probleem aan te pakken.

Geen paal, geen poer, hooguit een keer een groutanker. De lichte parkeergarage van Park4All kan zonder fundering worden toegepast op 80 procent van de grondslagen in Nederland. Met dank aan de vezelversterkte kunststof vloeren.

Met een nieuwe fabriek bij Antwerpen wil Xella Zuid-Nederland van kalkzandsteenblokken en elementen voorzien. Grote elementen worden 'groen' gezaagd.

Fijnstofdeeltjes positief laden om ze vervolgens af te vangen met een stuk gaas langs de weg. Met die vondst willen BAM Infra en de TU Delft de fijnstofproblematiek te lijf.

Om lange polymeerketens, en dus een sterkere buis, te krijgen, regelt Van der Velden Rioleringsbeheer tegenwoordig de lichtsterkte waarmee de nieuwe liners worden uitgehard. Stoom of heet water komen er bij deze vorm van rioolrenovatie niet aan te pas.